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嵘泰股份 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-08 | 10:50:10 | 涨停 | 汽车零部件 特斯拉8月将发布无人驾驶出租车（Robotaxi） |
| 2024-02-08 | 13:05:13 | 曾涨停 | 回购计划 公司拟回购不超过6000万元(200万股),回购期:2024-01-31至2025-01-30 |
| 2023-11-16 | 13:20:47 | 曾涨停 | 新能源车 小米汽车正式亮相；特斯拉Cybertruck即将交车 |
| 2023-11-15 | 13:02:42 | 涨停 | 新能源车 工信部等八部门在15个城市启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点 |
| 2023-07-18 | 13:16:48 | 曾涨停 | 汽车零部件 一体化压铸概念股午后拉升；发改委将制定政策促进汽车消费，汽车零部件板块持续拉升 |
| 2023-07-04 | 13:34:40 | 涨停 | 汽车零部件 多家上市汽车公司上半年业绩预喜，汽车产业链延续强势；一体压铸板块冲高 |
| 2023-06-12 | 10:26:26 | 涨停 | 汽车零部件 商务部组织开展汽车促消费活动 |
| 2023-05-26 | 11:06:09 | 涨停 | 一体压铸 一体化压铸板块异动拉升 嵘泰股份逼近涨停 |
| 2023-05-10 | 11:18:51 | 涨停 | 汽车零部件 一季度增长+一体化压铸+电机壳体；汽车类板块持续走高。1、23年4月28日公告，公司一季度净利润3568.8万，同比增长4.82%。2、公司拥有350T至3200T各种型号压铸机；产品可用于比亚迪DMI混动平台E-CVT变速箱前后箱体、海豚系列电机端盖等。3、公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车转向系统等铝合金精密铸件和模具。4、22年比亚迪拟向公司采购电机壳体，用于装配比亚迪E3.0纯电平台海豹等车型。预估项目生命周期5年，预估金额为年均约3亿元。 |
| 2023-03-21 | 10:06:47 | 涨停 | 一体压铸 一体化压铸+比亚迪+电机壳体；汽车零部件板块震荡拉升，一体化压铸方向领涨。1、公司拥有350T至3200T各种型号压铸机，均为日本、意大利进口压铸机；产品可用于比亚迪DMI混动平台E-CVT变速箱前后箱体、海豚系列电机端盖等。公司进军新能源汽车板块大型一体化结构件市场，采购的9000T压铸机，预计2023年一季度交付。2、公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密铸件和模具；终端客户涵盖大众、奔驰、沃尔沃等主流车企。3、公司22年12月拿到了特斯拉Cy-b-e-r-t-r-u-ck的订点，目前单车700元，未来不排除有进一步获得新订单的可能性。4、22年8月27日公告，比亚迪拟向公司采购电机壳体，用于装配比亚迪E3.0纯电平台海豹等车型。预估项目生命周期5年，预估金额为年均约3亿元。5、22年8月30日公告，公司拟以1.908亿元收购河北众利诚信息咨询中心持有的力准机械53%股权。后者主要从事高端定制化数控机床的研发、制造、销售和服务，专业生产非标数控机床及自动化专业机床。经交易对方协商一致，本次交易的对价为1.908亿元。 |
| 2023-01-31 | 09:25:00 | 涨停 | 一体压铸 压铸企业加速募资扩产，一体化压铸概念股再度拉升；多地发布扶持新能源车政策+特斯拉降价，节后或将迎来购车潮 |
| 2023-01-30 | 09:25:02 | 涨停 | 汽车零部件 汽车零部件板块拉升，一体化压铸方向领涨 |
| 2023-01-10 | 14:43:07 | 涨停 | 一体压铸 特斯拉订单+一体化压铸+汽车精密压铸件+电机壳体；一体化压铸概念异动拉升。1、据天风，公司22年12月拿到了特斯拉Cy-b-e-r-t-r-u-ck的订点，目前单车700元，未来不排除有进一步获得新订单的可能性。2、公司进军新能源汽车板块大型一体化结构件市场，采购的9000T压铸机，预计2023年一季度交付。公司拥有350T至3200T各种型号压铸机，均为日本、意大利进口压铸机；产品可用于比亚迪DMI混动平台E-CVT变速箱前后箱体、海豚系列电机端盖等。3、公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密铸件和模具；终端客户涵盖大众、奔驰、沃尔沃等主流车企。4、22年8月30日公告，公司拟以1.908亿元收购河北众利诚信息咨询中心持有的力准机械53%股权。后者主要从事高端定制化数控机床的研发、制造、销售和服务，专业生产非标数控机床及自动化专业机床。经交易对方协商一致，本次交易的对价为1.908亿元。5、22年8月27日公告，近期与比亚迪签订了电机壳体开发协议，比亚迪拟向公司采购电机壳体，用于装配比亚迪E3.0纯电平台海豹等车型。预估项目生命周期5年，预估金额为年均约3亿元。 |
| 2023-01-06 | 10:17:00 | 曾涨停 | 一体压铸 一体压铸概念活跃，今飞凯达涨停 |
| 2023-01-05 | 09:34:11 | 涨停 | 一体压铸 汽车板块开盘活跃一体化压铸方向领涨 |
| 2022-09-20 | 09:59:12 | 涨停 | 一体压铸 股权收购+电机壳体+汽车精密压铸件+一体压铸；汽车零部件板块走强，一体化压铸方向领涨。1、22年8月30日公告，公司拟以1.908亿元收购河北众利诚信息咨询中心持有的力准机械53%股权。力准机械主要从事高端定制化数控机床的研发、制造、销售和服务，专业生产非标数控机床及自动化专业机床。根据《评估报告》，标的资产于评估基准日采用收益法评估后的股东全部权益价值评估值为3.619亿元，评估增值2.73亿元，增值率307.61%。经交易对方协商一致，本次交易的对价为1.908亿元。2、22年8月26日晚间公告，近期与比亚迪签订了电机壳体开发协议，比亚迪拟向公司采购电机壳体，用于装配比亚迪E3.0纯电平台海豹等车型。预估项目生命周期5年，预估金额为年均约3亿元。根据公司过往年报数据，该细分领域毛利率约为40%，即该订单每年新增约1.2亿元毛利。3、22年6月15日，公司拟向力劲采购第一批3套9000T超大型压铸单元；公司是国内电动助力转向器壳体领域的龙头。22年7月2日公告，可转债申请获证监会核准，募集不超过6.5亿元，其中：10万件新能车铝合金部件，总投3.8亿，建设期18个月，预计年平均利润6569.54万元；墨西哥汽车精密铝合金铸件，总投2.7亿，建设期24个月，年平均利润4945.74亿元。两个项目达产后，年利润增加1.15亿元。4、公司拥有350T至3200T各种型号压铸机，均为日本、意大利进口压铸机；产品可用于比亚迪DMI混动平台E-CVT变速箱前后箱体、海豚系列电机端盖、比亚迪纯电e平台3.0减速器前后箱体等。5、公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密铸件和模具；终端客户涵盖大众、奔驰、沃尔沃等主流车企。 |
| 2022-09-02 | 11:16:29 | 涨停 | 汽车零部件 股权收购+电机壳体+汽车精密压铸件；汽车零部件板块反弹，一体化压铸方向领涨；汽车销售旺季来临，部分零部件厂商订单已排到明年。1、22年8月30日公告，公司拟以1.908亿元收购河北众利诚信息咨询中心持有的力准机械53%股权。力准机械主要从事高端定制化数控机床的研发、制造、销售和服务，专业生产非标数控机床及自动化专业机床。根据《评估报告》，标的资产于评估基准日采用收益法评估后的股东全部权益价值评估值为3.619亿元，评估增值2.73亿元，增值率307.61%。经交易对方协商一致，本次交易的对价为1.908亿元。2、22年8月26日晚间公告，近期与比亚迪签订了电机壳体开发协议，比亚迪拟向公司采购电机壳体，用于装配比亚迪E3.0纯电平台海豹等车型。预估项目生命周期5年，预估金额为年均约3亿元。根据公司过往年报数据，该细分领域毛利率约为40%，即该订单每年新增约1.2亿元毛利。3、22年6月15日，公司拟向力劲采购第一批3套9000T超大型压铸单元；公司是国内电动助力转向器壳体领域的龙头。22年7月2日公告，可转债申请获证监会核准，募集不超过6.5亿元，其中：10万件新能车铝合金部件，总投3.8亿，建设期18个月，预计年平均利润6569.54万元；墨西哥汽车精密铝合金铸件，总投2.7亿，建设期24个月，年平均利润4945.74亿元。两个项目达产后，年利润增加1.15亿元。4、公司拥有350T至3200T各种型号压铸机，均为日本、意大利进口压铸机；产品可用于比亚迪DMI混动平台E-CVT变速箱前后箱体、海豚系列电机端盖、比亚迪纯电e平台3.0减速器前后箱体等。5、公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密铸件和模具；终端客户涵盖大众、奔驰、沃尔沃等主流车企。 |
| 2022-08-29 | 10:08:14 | 涨停 | 汽车零部件 全球新能源汽车累计销量突破2000万辆 汽车零部件板块再度拉升 |
| 2022-08-16 | 09:43:23 | 涨停 | 一体压铸 汽车零部件板块走强 一体化压铸方向大涨 |
| 2022-08-09 | 10:52:05 | 涨停 | 汽车零部件 汽车精密压铸件+可转换债通过+比亚迪；汽车零部件板块继续活跃。1、公司拥有350T至3200T各种型号压铸机，均为日本、意大利进口压铸机；产品可用于比亚迪DMI混动平台E-CVT变速箱前后箱体、海豚系列电机端盖、比亚迪纯电e平台3.0减速器前后箱体等。2、公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密铸件和模具；终端客户涵盖大众、奔驰、沃尔沃等主流车企。3、22年7月2日公告，可转债申请获证监会核准，可转债投资项目包括年产110万件新能源汽车铝合金零部件项目（建设期18个月，收益率13.60%）和墨西哥汽车精密铝合金铸件二期扩产项目（建设期24个月，收益率15.19%）。 |
| 2022-08-08 | 10:10:42 | 涨停 | 一体压铸 汽车零部件板块震荡走强 一体化压铸方向领涨 |
| 2022-07-28 | 09:33:29 | 涨停 | 汽车零部件 汽车精密压铸件+可转换债通过+比亚迪；比亚迪新车型带来产业链发展机遇，汽车类板块持续拉升。1、22年6月15日，公司拟向力劲采购第一批3套9000T超大型压铸单元；公司是国内电动助力转向器壳体领域的龙头。22年06月28日东兴证券:预计公司2022-2024年归母净利润分别为1.53、2.20、3.03亿元。2、22年7月2日公告，可转债申请获证监会核准，可转债投资项目包括年产110万件新能源汽车铝合金零部件项目（建设期18个月，收益率13.60%）和墨西哥汽车精密铝合金铸件二期扩产项目（建设期24个月，收益率15.19%）。3、公司拥有350T至3200T各种型号压铸机，均为日本、意大利进口压铸机；产品可用于比亚迪DMI混动平台E-CVT变速箱前后箱体、海豚系列电机端盖、比亚迪纯电e平台3.0减速器前后箱体等。4、公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密铸件和模具；终端客户涵盖大众、奔驰、沃尔沃等主流车企。 |
| 2022-07-27 | 09:35:47 | 涨停 | 汽车零部件 汽车零部件概念股震荡走强 |
| 2022-07-26 | 10:30:55 | 涨停 | 一体压铸 一体压铸概念股持续活跃 |
| 2022-07-15 | 10:54:54 | 曾涨停 | 汽车零部件 6月汽车产销同比快速增长，汽车板块走强；一体化压铸概念股走强 |
| 2022-06-16 | 10:59:36 | 曾涨停 | 汽车类 汽车板块继续活跃 |
| 2022-06-14 | 14:27:39 | 涨停 | 汽车配件 受益于智能化浪潮和本土科技车企崛起 汽车零部件板块再度拉升 |
| 2022-06-10 | 11:29:37 | 涨停 | 汽车类 5月新能源乘用车零售销量同比增长91.2%，汽车产业链个股走强 |
| 2022-05-23 | 09:30:03 | 曾涨停 | 新能源车 快讯：汽车股再度震荡走强 |
| 2022-05-11 | 10:05:30 | 涨停 | 汽车配件 快讯：汽车零部件概念股持续走强 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-16 | 09:41:07 | 跌停 | 个股调整 |
| 2023-03-02 | 10:42:20 | 曾跌停 | 汽车零部件板块调整 汽车零部件概念股震荡走低 |
| 2022-08-31 | 10:06:02 | 跌停 | 一体压铸板块调整 汽车产业链集体走低，一体化压铸方向领跌；公司2022-08-30晚公告:嵘泰股份发布半年度业绩，净利润5075.6万元，同比下降20.80% |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2023-09-18 | 活跃小盘非融 | 公司为活跃小盘非融精选个股。 |
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，不可减持。 |
| 2022-06-10 | 一体压铸 | 公司深化新能源布局大型一体化压铸 |
| 2022-06-09 | 比亚迪概念 | 公司主要生产铝合金精密件，转向系统、传动系统等，目前与小鹏、比亚迪、长城整车厂新能源业务有密切的合作 |
| 2021-08-23 | 工业母机 | 子公司力准机械主要从事高端定制化数控机床的研发、制造、销售和服务，专业生产非标数控机床及自动化专业机床，多项产品技术处于国际先进水平。 |
| 2020-08-24 | 小鹏汽车概念 | 公司新能源汽车三电系统业务占比稳步提升，实现了和小鹏、比亚迪、长城整车厂新能源业务的重大突破 |
| 2019-12-30 | 基金减仓 | 截止2023-09-30,基金持仓1411.68万股(减仓-1336.04万股),减仓占流通股本比例为21.07% |
| 2018-05-14 | 陆股通增 | 北上资金近5日持股比例变动为0.44% |
| 2017-05-16 | 江苏板块 | 公司注册地址：江苏省扬州市江都区仙城工业园乐和路8号 |
| 2015-07-11 | 特斯拉概念 | 公司与特斯拉有业务合作 |
| 2012-10-25 | 数控系统 | 子公司力准机械主要从事高端定制化数控机床的研发、制造、销售和服务，专业生产非标数控机床及自动化专业机床，多项产品技术处于国际先进水平。 |
| 2012-09-19 | 传感器 | 公司以增资方式投资并控股逸航汽车零部件(嘉善)，嘉善逸航主要从事汽车电子传感器、汽车电子模块类产品的研发、制造、销售和服务。 |
| 2011-05-25 | 回购计划 | 公司拟回购不超过6000万元(200万股),回购期:2024-01-31至2025-01-30 |
| 2011-03-09 | 新能源车 | 公司积极加深在新能源汽车领域的布局，承接和开发专用于新能源汽车的产品，并且部分产品已逐步实现量产和销售。 |