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斯达半导 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2023-11-03 | 14:08:15 | 涨停 | 新能源车 10月国产造车新势力销量爆棚，年未车市销量有望继续环比增长 |
| 2023-07-04 | 11:17:04 | 涨停 | 半导体 荷兰对先进DUV光刻机出口管制政策出台，半导体设备加速国产替代 |
| 2022-08-05 | 10:45:08 | 涨停 | 半导体 国内晶圆厂有望加快供应链本土化，半导体及元件板块持续拉升 |
| 2022-05-10 | 10:21:27 | 涨停 | 半导体 半导体板块强势拉升 |
| 2022-04-27 | 13:23:52 | 涨停 | IGBT IGBT+汽车芯片。1、公司在新能源车，新增知名车型平台定点，同时SiC汽车级模块通过国内龙头大巴车企定点。2、在风电上，公司基于1700VIGBT芯片及配套的快恢复二极管芯片继续推广；在光伏，公司大功率模块系列和组串式逆变器的Boost及三电平模块系列得到进一步推广；公司应用于燃油车微混系统的48VBSG功率组件开始大批量装车应用；公司IPM模块在国内白色家电行业、工业变频器等行业继续开拓并被批量购买。3、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。4、目前全球IGBT市场由英飞凌为首的德日大厂主导，CR3超过50%，斯达半导是唯一进入全球前十的国产IGBT厂商，国内份额超5%且具备车规级能力。 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2022-09-23 | 13:42:10 | 跌停 | 半导体板块调整 半导体板块震荡走低 斯达半导跌停 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2023-08-02 | 非周期股 | 公司属于功率半导体（通达信研究行业） |
| 2021-08-13 | 专精特新 | 公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。 |
| 2020-12-03 | MSCI中盘 | 公司符合MSCI中盘股标准 |
| 2020-12-03 | 罗素大盘 | 公司符合罗素大盘股标准 |
| 2020-09-07 | 第三代半导体 | 公司拟在嘉兴投资建设全碳化硅功率模组产业化项目，本项目计划总投资22,947万元，投资建设年产8万颗车规级全碳化硅功率模组生产线和研发测试中心。 |
| 2019-10-09 | 海外业务 | 截止2023-12-31地区收入中:亚洲地区占比为93.06% |
| 2017-05-16 | 浙江板块 | 公司注册地址：浙江省嘉兴市南湖区科兴路988号 |
| 2017-05-16 | QFII重仓 | 截止2023-09-30,QFII重仓持有112.26万股(2.02亿元) |
| 2017-05-16 | 百元股 | 截止2024-04-25收盘价为：137.19元，近5个交易日最高价为：139元 |
| 2016-10-20 | 送转潜力 | 截止2023-12-31，公司每股未分配利润12.63，公司每股资本公积23.51 |
| 2013-05-31 | 碳化硅 | 公司拟在嘉兴投资建设全碳化硅功率模组产业化项目，本项目计划总投资22,947万元，投资建设年产8万颗车规级全碳化硅功率模组生产线和研发测试中心。 |
| 2011-03-31 | IGBT | 国内IGBT模块龙头厂商，技术、产品线及客户等多个维度处于领先地位;公司是目前国内唯一一家进入全球前十的IGBT模块厂商，18年市场份额为2.2%，并成为汇川、英威腾、上海电驱动等下游客户IGBT模块的关键供应商 |
| 2011-03-09 | 新能源车 | 公司IGBT模块在新能源汽车领域中发挥着至关重要的作用，被广泛应用于电机控制器、车载空调、充电桩等设备 |
| 2011-03-09 | 芯片 | 公司产品涉及MOSFET。 |