沪市主板 · 正常上市
松发股份 603268.SH
- 上市日期
- 2015-03-19
- 公司全名
- 广东松发陶瓷股份有限公司
- 地区
- 广东
- 行业
- 航海装备
- 基础资料更新
- 2026-11-13 15:20
最近交易日表现
2026-11-13 · 最近收盘
- 收盘价
- 171.54
- 涨跌幅
- +4.09%
- 成交额
- 17.71亿
- 交易状态
- 正常交易
最近涨停逻辑
2026-08-05 · 涨停航海装备+半年报预增+定增完成 公司主要从事船舶及高端装备的研产销；公司预计2026年半年度实现归母净利润36亿元左右，同比增加456.33%左右，主要系全球造船市场高景气，新签订单规模及高附加值油轮、集装箱船占比持续攀升。
核心概念
海洋经济
高端装备
跨境电商
并购重组概念
贬值受益
最新行情
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近20日短线表现
2026-10-19 至 2026-11-13 · 20个交易日
区间涨幅
- 近5日
- +14.78%
- 近10日
- +11.72%
- 近20日
- -10.37%
活跃记录
- 涨停
- 0次
- 曾涨停
- 0次
- 跌停
- 0次
- 曾跌停
- 1次
- 最高连板
- —
- 龙虎榜
- 1次 最近 2026-11-05
近期量价与事件
查看完整事件日历截至 2026-11-13 · 最近5个有行情或事件记录的交易日，价格为未复权收盘价。
| 日期 | 收盘 | 涨跌幅 | 成交额 | 关键事件 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-13 | 171.54 | +4.09% | 17.71亿 | 暂无公开事件 |
| 2026-11-12 | 164.8 | +5.65% | 20.03亿 | 暂无公开事件 |
| 2026-11-11 | 155.99 | +3.22% | 10.34亿 | 暂无公开事件 |
| 2026-11-10 | 151.12 | -2.67% | 11.70亿 | 暂无公开事件 |
| 2026-11-09 | 155.26 | +3.89% | 13.03亿 | 暂无公开事件 |
行情或事件缺失时显示 —；停牌等无成交日期不补造价格。 封板过程、人气、新高新低及成交活跃等完整事件沿用数据会员权限。
涨停原因
31 条| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-05 | 13:10:09 | 涨停 | 航海装备+半年报预增+定增完成 公司主要从事船舶及高端装备的研产销；公司预计2026年半年度实现归母净利润36亿元左右，同比增加456.33%左右，主要系全球造船市场高景气，新签订单规模及高附加值油轮、集装箱船占比持续攀升。 |
| 2026-07-06 | 09:44:35 | 涨停 | 航海装备+定增获批+一季报倍增 公司置入恒力重工后转型为船舶及高端装备制造企业，拥有世界级造船基地，可同步建造多艘30万载重吨级以上整船，并具备发动机自主配套能力。公司向特定对象发行股票申请获得中国证监会同意注册批复，拟募集资金70亿元用于提升绿色船舶及高端装备核心制造能力。 |
| 2026-04-20 | 09:33:30 | 涨停 | 航海装备+摘帽复牌+VLCC订单 1、据2026年4月16日公告，上交所同意撤销退市风险警示，4月20日复牌简称变更为“松发股份”，涨跌幅限制由5%变为10%。 2、据2025年年度报告，重大资产重组完成，置入恒力重工100%股权，公司转型为船舶及高端装备制造，具备VLCC、集装箱船、散货船等全船型接单能力。 3、据2025年年度报告，公司手持VLCC订单全球第一，2026年将深化与全球头部航运集团合作，拓展高端船型市场。 |
| 2026-04-16 | 09:42:40 | 涨停 | 摘帽预期+VLCC订单+船舶制造 板块涨跌幅比例将从5%调整为10%|下属公司签订17艘船舶建造合同，金额合计为16-18亿美元 |
| 2026-04-15 | 13:34:23 | 涨停 | 摘帽预期+VLCC订单+船舶制造 板块涨跌幅比例将从5%调整为10%|下属公司签订17艘船舶建造合同，金额合计为16-18亿美元 |
展开较早的 26 条记录
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-18 | 11:14:01 | 涨停 | ST板块 下属公司签订17艘船舶建造合同，金额合计为16-18亿美元 |
| 2026-03-11 | 13:18:41 | 曾涨停 | 摘帽预期+VLCC订单+船舶制造 1、据2026年3月9日公告，公司披露2025年营收216.39亿元、归母净利26.55亿元，已向上交所申请撤销退市风险警示。 2、据2026年3月5日晚间公告，下属恒力造船签订4艘30.6万吨VLCC建造合同，金额约4-6亿美元。 3、据2026年3月10日年报，公司重组置入恒力重工100%股权，主营业务已转型为船舶及高端装备制造，具备VLCC、集装箱船、散货船等全船型接单能力。 |
| 2026-03-10 | 10:08:19 | 曾涨停 | ST板块+高端装备 下属公司签订17艘船舶建造合同，金额合计为16-18亿美元 |
| 2026-03-05 | 09:36:25 | 涨停 | VLCC订单+船舶制造+业绩预增 1、据2026年2月26日盘后公告，公司下属公司签订日常经营重大合同，涉及VLCC等船舶订单，近期连续大额订单推升市场关注。 2、据公司2025年度业绩预告，预计2025年净利润24-27亿元，同比扭亏并增长3231%-3623%，重组置入恒力重工后盈利显著改善。 3、据2026年1月15日增发预案，公司重大资产重组已于2025年度实施完毕，主营业务已转型为船舶及高端装备制造，具备VLCC、集装箱船、散货船等全船型接单能力，手持订单排期至2029年，规模居全球大型远洋船厂前列。 |
| 2026-03-03 | 09:25:03 | 曾涨停 | 船舶制造+业绩预增+大额订单 下属公司签订17艘船舶建造合同，金额合计为16-18亿美元 |
| 2026-03-02 | 09:25:03 | 涨停 | 船舶制造+业绩预增+大额订单 下属公司签订17艘船舶建造合同，金额合计为16-18亿美元 |
| 2026-02-27 | 09:30:56 | 涨停 | 船舶制造+业绩预增+大额订单 下属公司签订17艘船舶建造合同，金额合计为16-18亿美元 |
| 2026-02-26 | 09:30:25 | 涨停 | 船舶制造+业绩预增+大额订单 下属公司签订17艘船舶建造合同，金额合计为16-18亿美元 |
| 2026-02-25 | 13:02:53 | 涨停 | 船舶制造+业绩预增+大额订单 下属公司签订17艘船舶建造合同，金额合计为16-18亿美元 |
| 2026-02-13 | 13:20:40 | 涨停 | 船舶制造+业绩预增+大额订单 下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2026-02-12 | 10:28:33 | 涨停 | 船舶制造+业绩预增+大额订单 多只ST股25年业绩有望扭亏|下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2026-02-11 | 10:03:53 | 曾涨停 | ST板块 公司于2025-04-29更名为*ST松发 |
| 2026-02-10 | 11:02:16 | 涨停 | ST板块 多只ST股25年业绩有望扭亏|下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2026-01-13 | 11:23:43 | 涨停 | ST板块 下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2026-01-07 | 09:43:15 | 涨停 | ST板块 下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2026-01-06 | 10:05:08 | 涨停 | ST板块 下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2025-12-25 | 14:48:23 | 曾涨停 | ST板块 下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2025-12-24 | 09:37:31 | 曾涨停 | ST板块 下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2025-12-23 | 11:25:44 | 涨停 | ST板块 下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2025-12-22 | 09:30:02 | 涨停 | ST板块 公司于2025-04-29更名为*ST松发 |
| 2025-12-10 | 14:32:49 | 涨停 | ST板块 下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2025-12-03 | 14:03:36 | 涨停 | ST板块 下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2025-12-01 | 10:08:17 | 涨停 | ST板块 下属公司签订船舶建造合同，金额合计约11亿—16亿美元 |
| 2025-11-28 | 09:34:50 | 涨停 | ST板块 公司拟并购恒力重工，“退出日用陶瓷制品制造行业，全面向“中国最具成长力造船厂”转型” |
| 2025-11-26 | 10:49:32 | 曾涨停 | ST板块 公司拟并购恒力重工，“退出日用陶瓷制品制造行业，全面向“中国最具成长力造船厂”转型” |
| 2025-11-19 | 13:39:33 | 涨停 | ST板块 公司拟并购恒力重工，“退出日用陶瓷制品制造行业，全面向“中国最具成长力造船厂”转型” |
跌停原因
22 条| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-11-05 | 13:39:59 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-04-27 | 10:30:02 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-04-13 | 14:08:19 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-04-10 | 11:09:07 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-03-31 | 13:00:44 | 跌停 | 个股调整 |
展开较早的 17 条记录
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-26 | 13:22:09 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-03-23 | 14:55:27 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-03-16 | 10:52:43 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-03-09 | 15:00:05 | 跌停 | 个股调整 |
| 2026-02-24 | 09:25:04 | 跌停 | 个股调整 |
| 2026-01-16 | 13:17:18 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2025-12-18 | 10:10:08 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2025-12-15 | 13:36:20 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2025-11-17 | 13:15:41 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2025-11-14 | 14:55:25 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2025-04-07 | 09:43:17 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-12-04 | 13:29:28 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-12-03 | 09:25:03 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-12-02 | 09:25:03 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-11-18 | 14:12:44 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-11-07 | 09:37:34 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-11-06 | 09:31:43 | 跌停 | 个股调整 |
题材与公司资料
资料日期 2026-11-13 · 42 项所属概念 公司的常设概念标签 5 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2025-03-14 | 海洋经济 | 恒力重工将成为上市公司之全资子公司，恒力重工致力于打造世界一流的高端化、智能化、绿色化船舶制造及高端装备制造企业，涵盖发动机自主生产、船舶制造等多环节业务 |
| 2015-07-02 | 高端装备 | 公司致力于打造世界一流的高端化、智能化、绿色化船舶制造及高端装备制造企业，涵盖上游发动机自主生产、中游船舶制造等多环节业务 |
| 2014-09-24 | 跨境电商 | 公司外销方面： 2023年将稳定巩固现有客户及市场结构份额，聚焦重点客户，内外合作，推进亚马逊平台销售；延续深化产品开发方向，沟通销售及设计，打通需求及方向，不断优化 |
| — | 并购重组概念 | — |
| — | 贬值受益 | — |
公司事项 持股、业务与事件类资料 7 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近三年未分红或回购，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。 |
| 2019-12-27 | 高瓴资本 | 截止2026-09-30,上海瓴仁私募基金管理合伙企业(有限合伙)-瓴仁卓越长青私募证券投资基金在十大流通股东中排第6名 |
| 2019-06-29 | 境外知名投行持股 | 截止2026-09-30,UBS AG在十大股东中排第8名 |
| 2019-05-07 | 财报高增长 | 截止2026-09-30公司归属母公司净利润同比增长424.87% |
| 2015-08-12 | 人民币贬值受益 | 公司境外收入占比55.83%，受益于人民币贬值。 |
| 2013-07-09 | 在线教育 | 公司通过投资，控股网络教育运营商醍醐兄弟 |
| 2011-03-07 | 海工装备 | 子公司恒力重工主营业务为船舶及高端装备的研发、生产及销售，主要产品包括散货船、油轮、集装箱船及气体运输船等。 |
近期市场标签 随近期行情变化的市场特征 30 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2024-12-16 | 私募重仓 | 截止2026-09-30,私募重仓持有184.38万股(3.94亿元) |
| 2024-12-04 | 私募新进 | 2026-09-30私募(1家)新进十大流通股东并持有184.38万股(0.18%) |
| 2023-08-02 | 非周期股 | 公司属于航海装备 |
| 2021-08-13 | 专精特新 | 公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。 |
| 2019-10-09 | 海外业务 | 截止2025-12-31地区收入中:境外占比为95.12% |
| 2019-08-21 | 保险新进 | 2026-09-30保险(1家)新进十大流通股东并持有224.95万股(0.22%) |
| 2019-08-21 | 社保新进 | 2026-09-30社保(3家)新进十大流通股东并持有537.21万股(0.53%) |
| 2017-10-18 | 昨日较强 | 2026-11-12涨幅为：5.65% |
| 2017-06-21 | MSCI成份 | 2026年8月12日，被纳入MSCI中国指数 |
| 2017-05-16 | 保险重仓 | 截止2026-09-30,保险重仓持有224.95万股(4.81亿元) |
| 2017-05-16 | 基金重仓 | 截止2026-09-30,基金重仓持有4325.18万股(91.91亿元) |
| 2017-05-16 | 大盘股 | 截止2026-11-12公司AB股总市值为：1678.85亿元 |
| 2017-05-16 | 定增股 | 公司2026-08-01公告定增方案已实施 |
| 2017-05-16 | 百元股 | 截止2026-11-12收盘价为：164.8元，近5个交易日最高价为：169.87元 |
| 2017-05-16 | 社保重仓 | 截止2026-09-30,社保重仓持有537.21万股(11.48亿元) |
| 2017-05-16 | 绩优股 | 截止2026-09-30公司扣非净利润为:62.46亿元，净资产收益率为：28.93% |
| 2015-05-26 | 摘帽 | 公司于2026-04-20撤销退市风险警示 |
| 2014-11-26 | 员工持股 | 公司于2026-10-22出台员工持股计划,买入资金不超过85218.9万元 |
| 2012-10-23 | 并购重组股 | 公司重组已实施完成 |
| 2011-05-25 | 回购计划 | 公司拟回购不超过100000万元(384.62万股),回购期:2026-11-06至2027-11-05 |
| — | 2026中报预增 | — |
| — | MSCI中国 | — |
| — | 先进制造风格 | — |
| — | 基金减仓 | — |
| — | 大盘成长 | — |
| — | 昨日高振幅 | — |
| — | 沪股通 | — |
| — | 船舶制造 | — |
| — | 融资融券 | — |
| — | 高成长股 | — |