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科华控股 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-18 | 09:25:02 | 涨停 | 汽车零部件 公司的主要产品是适用于纯燃油汽车和混合动力汽车的涡轮增压器涡轮壳、中间壳和其他机械零部件，23年净利润同比增长530.94% |
| 2024-04-17 | 09:25:02 | 涨停 | 财报高增长 截止2023-12-31公司归属母公司净利润同比增长530.94% |
| 2024-02-08 | 13:08:21 | 涨停 | 业绩预升 涡轮增压核心零部件+实控人变更预期+华为汽车。1、公司为问界M7提供涡轮增压器涡轮壳。公司为赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统生产涡轮增压中的涡轮壳和中间壳体。2、2023年9月1日公告，公司实控人陈洪民先生及其一致行动人拟以3.44亿转让11.45%股份给晶优新能源，转让价22.49元/股。控股股东不排除继续转让股份及变更控制权的可能。3、上海晶优拥有182、210Topcon组件产品，旗下山东淄博、山东泰安、江苏泰州三大生产基地共10GW组件产能，计划2023年底拓展至6大生产基地20GW组件产能，2024年中实现30GW产能投产。4、子公司科华动力主要业务是氢燃料电池相关部件的研产销。清能股份是全球优秀的大功率燃料电池电堆和系统供应商，采用质子交换膜技术。5、公司是涡轮增压器核心零部件的全球行业专家，下游大客户包括博格华纳、霍尼韦尔、上海菱重等，三大客户合计全球市占率超50%。 |
| 2024-01-22 | 09:30:28 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2023-12-06 | 09:33:41 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2023-10-12 | 11:16:02 | 曾涨停 | 华为汽车 问界新M7大定数据屡超预期，问界M9智慧大灯引热议；汽车销量呈逐月向好态势，汽配股拉升 |
| 2023-10-09 | 10:20:43 | 涨停 | 华为汽车 问界新M7大定数据屡超预期，华为智选有望带来行业新景气 |
| 2023-09-18 | 10:04:09 | 涨停 | 华为汽车 华为汽车概念股持续走强 江淮汽车股等多股涨停 |
| 2023-09-06 | 09:37:32 | 涨停 | 汽车零部件 七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，汽车类板块走强 |
| 2023-09-04 | 09:25:03 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2023-07-12 | 09:42:05 | 涨停 | 预计扭亏 公司2023-07-11晚公告:科华控股发预盈，预计半年度净利润5800万元到7000万元，同比扭亏为盈；多家汽车产业链公司半年报预喜，汽车股拉升 |
| 2022-09-20 | 14:14:42 | 曾涨停 | 汽车零部件 汽车零部件板块走强，一体化压铸方向领涨 |
| 2022-09-07 | 13:22:43 | 涨停 | 汽车零部件 上海发布智能网联汽车准入试点在即 汽车零部件板块震荡走强 |
| 2022-07-12 | 09:25:01 | 涨停 | 实控人拟变更 实控人拟变更+供货小康+涡轮增压核心零部件；6月汽车销量持续改善，汽车板块拉升。1、22年7月11日复牌，7月8日晚公告，公司控股股东及实控人陈洪民、陈小科、科华投资拟向陈伟转让所持公司12%股份，转让价款3亿元。同时公司拟向陈伟非公开发行4000万股股票，募资不超3.54亿元用于补充流动资金。非公开发行股份完成后，陈伟将持有公司32.3%股份。上述事项均完成后，陈伟将成为公司控股股东、实控人。2、陈伟旗下业务与科华控股存在较大差异，主要从事投资、咨询行业，陈伟持有北京天洪集团99%股权，注册资本20亿。3、公司为“赛力斯华为智选SF5”汽车搭载的“驼峰智能增程系统”提供其涡轮增压部分涡轮壳和中间壳部件。4、子公司科华动力主要的业务就是氢能源燃料电池相关部件的研发，生产和销售。清能股份是全球优秀的大功率燃料电池电堆和系统供应商，采用质子交换膜技术。5、公司是涡轮增压器核心零部件的全球行业专家，客户资源优越，下游大客户包括博格华纳、霍尼韦尔、上海菱重等，三大客户合计全球市占率超50%。 |
| 2022-07-11 | 09:25:02 | 涨停 | 实控人拟变更 科华控股2022-07-08晚公告：拟向陈伟定增募资不超3.54亿元。公司控股股东及实控人陈洪民、陈小科、科华投资拟向陈伟转让所持公司12%股份，陈伟将成为公司控股股东、实控人；公司股票将于2022年7月11日(星期一)上午开市起复牌。 |
| 2022-06-02 | 13:00:06 | 涨停 | 汽车类 四部门决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动，汽车板块持续拉升 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-02-05 | 10:11:27 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-01-23 | 09:43:53 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2022-07-13 | 09:34:26 | 曾跌停 | 个股调整 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2023-11-27 | 长安汽车概念 | 公司2021年发布了与德国戴姆勒集团合作的新能源汽车电机产品，以及向 BBA 等国际知名汽车品牌和理想、比亚迪、吉利、长城、长安等国内主机厂供货的新能源混合动力产品 |
| 2023-09-18 | 活跃小盘非融 | 公司为活跃小盘非融精选个股。 |
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，不可减持。 |
| 2022-06-09 | 比亚迪概念 | 公司向比亚迪等国内主机厂供货的新能源混合动力产品。 |
| 2019-07-26 | 转板A股 | 科华控股:【831263:2014-11-03至2017-12-26】于2018-01-05在上交所上市 |
| 2019-05-07 | 财报高增长 | 截止2023-12-31公司归属母公司净利润同比增长530.94% |
| 2019-04-12 | 华为汽车 | 公司为赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统生产涡轮增压中的涡轮壳和中间壳体。 |
| 2019-03-18 | 氢能源 | 公司2019年设立合资公司江苏科华动力科技有限公司，主要业务为氢能源燃料电池相关部件的研发、生产及销售 |
| 2017-05-16 | 江苏板块 | 公司注册地址：江苏省常州市溧阳市昆仑街道镇前街99号 |
| 2016-11-09 | 股权冻结 | 2024-02-07,科华控股：科华控股股份有限公司关于持股5%以上股东所持股份被轮候冻结的公告 |
| 2016-10-20 | 送转潜力 | 截止2023-12-31，公司每股未分配利润3.46，公司每股资本公积5.36 |
| 2015-08-12 | 人民币贬值受益 | 公司 2022年年报显示，公司境外营收占比达60.19%境外营收占比达60.19% |
| 2013-05-07 | 燃料电池 | 公司设立了合资公司江苏科华动力科技有限公司，其从事的主要业务为氢能源燃料电池相关部件的相关业务，目前科华动力尚未实际开展生产经营，相关产品也仍处于研发测试阶段。 |
| 2013-01-22 | 定向增发 | 公司2024-03-12公告：定向增发预案已实施,预计募集资金2644.84万元。 |