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北特科技 股票详细信息
涨停原因
日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
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2024-10-22 | 11:06:35 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2024-10-09 | 13:33:45 | 曾涨停 | 人形机器人 工业和信息化部发布人形机器人标准化技术委员会筹建方案公示 |
2024-10-08 | 11:06:35 | 涨停 | 人形机器人 人形机器人+华为汽车+铝锻轻量化。1、公司目前配合客户开展人形机器人用丝杠产品的研发工作,并投资建设了相应的小批量产线。2、公司目前通过Tier one客户间接向华为问界系列车型配套供应转向器齿条、齿轮,减振器活塞杆等产品。3、公司铝合金轻量化业务,代表产品是新能源电动车热管理用的集成阀岛,客户是比亚迪。4、公司底盘零部件业务细分转向器齿条、减震器活塞杆处于绝对领先的市场龙头地位,空调压缩机业务在国内商用车领域处于龙头地位。底盘零部件中,转向系产品第一大客户为国内规模最大的转向器总成厂商博世,减震系产品第一大客户为国内减震器总成龙头万都MANDO。 |
2024-09-26 | 13:17:17 | 涨停 | 汽车零部件 公司目前通过Tier one客户间接向华为问界系列车型配套供应转向器齿条、齿轮等产品,向特斯拉配套相应底盘零部件产品 |
2024-09-05 | 10:07:47 | 曾涨停 | 汽车零部件 1、公司主要业务为底盘零部件业务、铝合金轻量化业务、空调压缩机业务。 2、公司根据客户需求,配合推进人形机器人用丝杠产品的样件研发工作 |
2024-07-31 | 10:30:17 | 涨停 | 人形机器人 AI下一波浪潮,英伟达正在加速推进人形机器人产业发展 |
2024-06-03 | 10:58:15 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2024-05-06 | 14:56:32 | 涨停 | 汽车零部件 人形机器人+华为汽车+铝锻轻量化+一季报增长。1、2024年5月6日消息,公司成立全资子公司上海北特机器人,经营范围包含:人工智能硬件销售等,后者配合客户研发人形机器人用的丝杠产品目前处于送样阶段。2、公司目前通过Tier one客户间接向华为问界系列车型配套供应转向器齿条、齿轮,减振器活塞杆等产品。3、公司底盘零部件业务细分转向器齿条、减震器活塞杆处于绝对领先的市场龙头地位,空调压缩机业务在国内商用车领域处于龙头地位。底盘零部件中,转向系产品第一大客户为国内规模最大的转向器总成厂商博世,减震系产品第一大客户为国内减震器总成龙头万都MANDO。4、公司和比亚迪等品牌合作,主要业务分为底盘零部件、空调压缩机、高精密零部件、铝锻轻量化四大事业部。5、2024年4月25日公告,公司2024年一季度净利润1643.53万元, 同比增长183.06%。 |
2024-04-23 | 13:48:15 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2024-04-18 | 11:28:43 | 曾涨停 | 汽车零部件 人形机器人+华为汽车+铝锻轻量化+汽车热管理。1、2024年4月15日公告,拟以1亿元在上海嘉定区设立全资子公司上海北特机器人部件有限公司,配合客户研发人形机器人用的丝杠产品目前处于送样阶段。2、公司目前通过Tier one客户间接向华为问界系列车型配套供应转向器齿条、齿轮,减振器活塞杆等产品。3、公司底盘零部件业务细分转向器齿条、减震器活塞杆处于绝对领先的市场龙头地位,空调压缩机业务在国内商用车领域处于龙头地位。底盘零部件中,转向系产品第一大客户为国内规模最大的转向器总成厂商博世,减震系产品第一大客户为国内减震器总成龙头万都MANDO。4、公司和比亚迪、蔚来、特斯拉等品牌合作,主要业务分为底盘零部件、空调压缩机、高精密零部件、铝锻轻量化四大事业部。 |
2024-03-12 | 11:27:24 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2024-02-29 | 14:38:24 | 涨停 | 新能源车 公司目前通过Tier one客户间接向华为问界系列车型配套供应转向器齿条、齿轮等产品,向特斯拉配套相应底盘零部件产品 |
2024-02-23 | 14:22:46 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2024-02-22 | 13:38:44 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2024-02-20 | 14:48:34 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2024-02-08 | 13:00:02 | 涨停 | 汽车零部件 华为汽车+铝锻轻量化+汽车热管理。1、公司目前通过Tier one客户间接向华为问界系列车型配套供应转向器齿条、齿轮,减振器活塞杆等产品。2、公司底盘零部件业务细分转向器齿条、减震器活塞杆处于绝对领先的市场龙头地位,空调压缩机业务在国内商用车领域处于龙头地位。底盘零部件中,转向系产品第一大客户为国内规模最大的转向器总成厂商博世,减震系产品第一大客户为国内减震器总成龙头万都MANDO。3、公司和比亚迪、蔚来、特斯拉等品牌合作,主要业务分为底盘零部件、空调压缩机、高精密零部件、铝锻轻量化四大事业部。4、公司2022年被选定为上汽大通新能源车平台电动空调压缩机总成供应商,生命周期总订单量预计超100万台、总金额预计超8亿元。 |
2024-01-16 | 10:10:34 | 曾涨停 | 汽车零部件 1、23年10月11日互动:公司目前通过Tier one客户间接向华为问界系列车型配套供应转向器齿条、齿轮,减振器活塞杆等产品。 2、公司主要业务为底盘零部件业务、铝合金轻量化业务、空调压缩机业务。主要产品是齿条、齿轮、扭力杆、蜗杆、输出轴、输入轴、活塞杆、CDC控制阀壳体、IPB-Flange、喷油器体、泵体、集成阀岛、电池包连接块、Yoke类件、控制臂、上气室端盖、传统燃油车压缩机、新能源电动压缩机、整车集成式热管理系统。公司转向齿条和减震活塞杆在各自细分领域销售的市占率均超过50%以上 |
2023-12-04 | 13:23:59 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2023-11-13 | 10:03:02 | 涨停 | 新能源车 华为发布首款轿车智界S7 |
2023-11-10 | 13:03:34 | 曾涨停 | 汽车热管理 新能源车热管理系统2025年渗透率或达到60%以上 |
2023-11-02 | 10:05:04 | 曾涨停 | 新能源车 10月国产造车新势力销量爆棚,年未车市销量有望继续环比增长 |
2023-10-30 | 09:30:51 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2023-10-27 | 09:31:02 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2023-10-19 | 09:31:20 | 涨停 | 汽车零部件 L4级别自动驾驶存巨大的系统性机会,线控底盘有望迎发展机遇 |
2023-06-14 | 09:31:56 | 曾涨停 | 汽车零部件 商务部组织开展汽车促消费活动,汽车零部件板块继续活跃 |
2023-06-13 | 09:36:10 | 涨停 | 汽车零部件 商务部组织开展汽车促消费活动,汽车零部件板块走强;商务部组织开展汽车促消费活动,推动适销对路新能源车型下乡;上海自贸区板块走高 |
2023-02-16 | 09:52:17 | 涨停 | 汽车零部件 公司主营:转向减振零部件、汽车空调压缩机、高精密零部件、铝合金轻量化。 |
跌停原因
日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
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2024-06-14 | 09:30:34 | 跌停 | 个股调整 |
2024-03-25 | 14:53:02 | 曾跌停 | 个股调整 |
2024-02-05 | 10:37:14 | 跌停 | 个股调整 |
2024-02-02 | 14:18:44 | 曾跌停 | 个股调整 |
2023-12-07 | 14:02:55 | 曾跌停 | 个股调整 |
所属概念
加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
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2024-02-27 | 人形机器人 | 公司开展人形机器人用丝杠产品研发 |
2022-06-09 | 比亚迪概念 | 公司重要战略客户包括比亚迪 |
2021-12-10 | 汽车热管理 | 新能源汽车电动压缩机是公司的战略产品 |
2017-05-16 | 上海板块 | 公司注册地址:上海市嘉定区华亭镇高石路(北新村内) |
2015-07-29 | 上海自贸 | 公司位于上海市嘉定区 |
2015-07-11 | 特斯拉概念 | 公司客户包括特斯拉等. |
2011-03-09 | 新能源车 | 公司通过设立北特汽车部件研究院,致力于新能源汽车热泵空调及热管理系统、汽车轻量化材料的研究和应用 |
2011-02-24 | 参股新三板 | 公司参股光裕股份(95.71%) |