沪市主板 · 正常上市
航发科技 600391.SH
- 上市日期
- 2001-12-12
- 公司全名
- 中国航发航空科技股份有限公司
- 地区
- 四川
- 行业
- 航空装备
- 基础资料更新
- 2026-09-22 15:21
最近交易日表现
2026-09-22 · 最近收盘
- 收盘价
- 42.84
- 涨跌幅
- -1.74%
- 成交额
- 6.25亿
- 交易状态
- 正常交易
近20日短线表现
2026-08-26 至 2026-09-22 · 20个交易日
区间涨幅
- 近5日
- +4.23%
- 近10日
- +4.01%
- 近20日
- +37.31%
活跃记录
- 涨停
- 0次
- 曾涨停
- 1次
- 跌停
- 0次
- 曾跌停
- 0次
- 最高连板
- —
- 龙虎榜
- 0次
最近涨停逻辑
2026-09-21 · 曾涨停航空装备+长江1000A+政府补助 朱雀二号改进型遥七运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空|中国航发集团旗下发动机零部件平台；公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
核心概念
高端装备
国防军工
大飞机
最新行情
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涨停原因
24 条| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-21 | 10:03:51 | 曾涨停 | 航空装备+长江1000A+政府补助 朱雀二号改进型遥七运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空|中国航发集团旗下发动机零部件平台；公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销 |
| 2026-07-03 | 09:38:48 | 涨停 | 航空装备+长江系列发动机+燃气轮机 朱雀三号遥二可复用运载火箭完成静态点火试验|中国航发集团旗下发动机零部件平台；公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销 |
| 2026-06-30 | 11:28:52 | 涨停 | 航空装备+长江系列发动机+燃气轮机+ 朱雀三号遥二可复用运载火箭完成静态点火试验|中国航发集团旗下发动机零部件平台；公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销 |
| 2026-06-12 | 09:43:49 | 涨停 | 航空装备+燃气轮机+国企改革 SpaceX IPO的配售结果已基本敲定|中国航发集团旗下发动机零部件平台；公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销 |
| 2026-05-08 | 13:08:53 | 涨停 | 长江发动机+燃气轮机+国企改革 SpaceX与Anthropic签署算力协议；天舟十号将于近日择机发射|中国航发集团旗下发动机零部件平台；公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销 |
| 2026-03-06 | 10:35:56 | 曾涨停 | 航空装备+燃气轮机+国企改革 燃气轮机海内外订单持续放量，龙头企业订单排期已延伸至2030年|1、据2025年8月30日披露的2025年半年度报告，公司已成为长江系列发动机国内重要制造基地，为其提供机匣、单元体等核心零部件。2、据2025年4月1日披露的2024年年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸配套军用、长江系列商用发动机，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。3、据公告披露，公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会，控股股东为中国航发成都发动机有限公司，具备央企背景。 |
| 2026-02-05 | 09:46:18 | 曾涨停 | 航空装备 SpaceX收购xAI，总估值达1.25万亿美元|中国航发集团旗下发动机零部件平台；公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销 |
| 2026-01-27 | 13:16:08 | 涨停 | 航空装备+长江发动机+燃气轮机 马斯克希望7月前让SpaceX上市|1、据2025年8月30日披露的2025年半年度报告，公司已成为长江系列发动机国内重要制造基地，为其提供机匣、单元体等核心零部件。 2、据2025年4月1日披露的2024年年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸配套军用、长江系列商用发动机，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。 3、据公告披露，公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会，控股股东为中国航发成都发动机有限公司 |
| 2026-01-22 | 10:20:52 | 涨停 | 航空装备+军工装备+国企改革 马斯克希望7月前让SpaceX上市|1、据2025年8月30日半年报，公司已成为长江系列发动机国内重要制造基地，为其提供机匣、单元体等核心零部件研制。 2、据2025年4月1日披露的2024年年报，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸配套军用、长江系列商用发动机，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。 3、据公告披露，公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会，控股股东为中国航发成都发动机有限公司 |
| 2026-01-20 | 09:30:01 | 涨停 | 航空装备+航空发动机+国防军工 中科宇航上市辅导状态变更为辅导验收|中国航发集团旗下发动机零部件平台；公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销 |
| 2026-01-19 | 11:05:56 | 涨停 | 航空装备+航空发动机+国防军工 中科宇航上市辅导状态变更为辅导验收|中国航发集团旗下发动机零部件平台；公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销 |
| 2026-01-09 | 10:06:15 | 曾涨停 | 航空装备 广州：构建完整商业航天产业生态；国内首个海上回收复用火箭基地在杭州钱塘开工|中国航发集团旗下发动机零部件平台；公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销 |
| 2025-12-31 | 13:41:51 | 涨停 | 航空装备+航空发动机+国防军工 商业火箭企业适用科创板第五套上市标准细化规则发布|1、据2025年半年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸覆盖军用、长江系列商用发动机部件，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。 2、据2025年7月17日互动易，公司为中国航发商发CJ1000、CJ2000等长江系列发动机提供机匣、风扇单元体等核心零部件。 3、公司最终控制人为国务院国资委，具备国企改革属性。 |
| 2025-12-25 | 10:24:05 | 涨停 | 航空装备+低空经济+国企改革 长征十二号甲遥一运载火箭飞行试验任务获得基本成功|中国航发集团旗下发动机零部件平台；公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销 |
| 2025-12-19 | 13:08:06 | 涨停 | 航空装备+航空发动机+低空经济 上市临近，SpaceX要求员工进入IPO静默期，报道称估值可能达1.5万亿美元|1、据2025年半年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸覆盖军用、长江系列商用发动机部件，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。 2、据2025年7月17日互动易，公司为中国航发商发CJ1000、CJ2000等长江系列发动机提供机匣、风扇单元体等核心零部件。 3、据2025年半年度业绩说明会，公司控股股东中国航发成都发动机有限公司已设四川天府轻型动力科技有限公司，布局低空经济。 4、公司最终控制人为国务院国资委，具备国企改革属性。 |
| 2025-11-06 | 10:23:19 | 涨停 | 航空装备+国企改革+低空经济 十五五规划建议提出高质量推进国防和军队现代化|中国航发集团旗下发动机零部件平台，多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商；公司压气机叶片已中标大飞机 C919 项目，为国产大飞机提供航空发动机关键零部件，在大飞机动力系统制造环节承担重要角色 |
| 2025-07-29 | 14:03:40 | 涨停 | 航空装备+一季报增长+国防军工 9月3日将举行阅兵；北约同意将军费提高到GDP5%|中国航发集团旗下发动机零部件平台，多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商；公司压气机叶片已中标大飞机 C919 项目，为国产大飞机提供航空发动机关键零部件，在大飞机动力系统制造环节承担重要角色 |
| 2025-06-25 | 10:45:03 | 涨停 | 国防军工+航空发动机+航发系 9月3日北京将举行阅兵|中国航发集团旗下发动机零部件平台，多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商 |
| 2025-05-29 | 14:41:27 | 涨停 | 航空发动机+国防军工 中国航发集团旗下发动机零部件平台，多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商 |
| 2025-04-21 | 09:31:13 | 涨停 | 航空装备+航空发动机+国企改革 AG600飞机取得型号合格证|中国航发集团旗下发动机零部件平台，多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商 |
| 2025-04-17 | 10:30:11 | 涨停 | 大飞机+高端装备+国企改革 商务部：中方将坚决采取反制措施维护自身权益|中国航发集团旗下发动机零部件平台，多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商 |
| 2025-04-16 | 09:30:29 | 曾涨停 | 航空装备 商务部：中方将坚决采取反制措施维护自身权益|中国航发集团旗下发动机零部件平台，多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商 |
| 2025-04-09 | 10:50:38 | 涨停 | 国防军工+航空装备 商务部：中方将坚决采取反制措施维护自身权益|中国航发集团旗下发动机零部件平台，多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商 |
| 2025-03-04 | 09:35:33 | 曾涨停 | 航空装备 中国航发集团旗下发动机零部件平台，多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商 |
跌停原因
5 条| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-07-13 | 09:53:26 | 跌停 | 个股调整 |
| 2026-03-03 | 14:54:06 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-01-26 | 13:45:12 | 跌停 | 个股调整 |
| 2026-01-13 | 09:32:18 | 跌停 | 个股调整 |
| 2025-09-03 | 14:45:06 | 曾跌停 | 个股调整 |
题材与公司资料
资料日期 2026-09-22 · 21 项所属概念 公司的常设概念标签 3 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2015-07-02 | 高端装备 | 公司拥有航空发动机关键零部件制造技术 |
| 2015-06-23 | 国防军工 | 公司发动机零部件性能和质量达到国际同类产品的水平 |
| 2014-11-19 | 大飞机 | 公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件 |
公司事项 持股、业务与事件类资料 10 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2026-02-12 | 燃气轮机 | 公司主营燃机压气机叶片、燃烧室等高端部件，是GE、RR亚太核心供应商。 |
| 2024-08-09 | 高盛持股 | 截止2026-06-30,高盛国际-自有资金在十大股东中排第6名 |
| 2023-11-20 | 国企改革 | 公司属于国有企业 |
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近三年未分红或回购，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。 |
| 2016-08-29 | 航发系 | 中国航发成都发动机有限公司是公司控股股东 |
| 2015-07-29 | 成渝特区 | 公司位于四川，属于航空航天器制造业，在我国三大航空发动机零部件的国际转包供应商中排名第二 |
| 2014-07-16 | 央企改革 | 公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。 |
| 2012-10-31 | 航空发动机 | 公司主要业务包括生产、研制、销售航空发动机及其零部件 |
| 2012-09-24 | 国产航母 | 公司主营航空发动机零部件研发、制造、销售、服务 |
| 2011-03-04 | 通用航空 | 公司发动机零部件性能和质量达到国际同类产品的水平 |
近期市场标签 随近期行情变化的市场特征 8 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2019-08-21 | QFII新进 | 2026-06-30QFII(1家)新进十大流通股东并持有247.11万股(0.75%) |
| 2019-08-21 | 保险新进 | 2026-06-30保险(1家)新进十大流通股东并持有200.00万股(0.61%) |
| 2019-08-21 | 社保新进 | 2026-06-30社保(1家)新进十大流通股东并持有259.45万股(0.79%) |
| 2017-10-18 | 昨日较强 | 2026-09-21涨幅为：6.29% |
| 2017-05-16 | 扣非亏损 | 截止2026-06-30公司归母净利润为604.61万元，扣非净利润为-274.08万元 |
| 2017-05-16 | 昨日振荡 | 2026-09-21振幅为：10.41% |
| 2017-05-16 | 昨曾涨停 | 2026-09-21 10:03:51首次涨停，收盘时未封涨停 |
| 2017-05-16 | 近期强势 | 截止2026-09-21,20日涨幅为：41.10% |