创业板 · 正常上市
欣锐科技 300745.SZ
- 上市日期
- 2018-05-23
- 公司全名
- 深圳欣锐科技股份有限公司
- 地区
- 深圳
- 行业
- 汽车电子电气系统
- 基础资料更新
- 2026-09-22 15:21
最近交易日表现
2026-09-22 · 最近收盘
- 收盘价
- 27.90
- 涨跌幅
- +0.32%
- 成交额
- 1.28亿
- 交易状态
- 正常交易
近20日短线表现
2026-08-26 至 2026-09-22 · 20个交易日
区间涨幅
- 近5日
- +2.46%
- 近10日
- -1.41%
- 近20日
- -2.31%
活跃记录
- 涨停
- 0次
- 曾涨停
- 0次
- 跌停
- 0次
- 曾跌停
- 0次
- 最高连板
- —
- 龙虎榜
- 0次
最近涨停逻辑
2026-07-07 · 触及涨停汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件
核心概念
最新行情
行情时间以图内标注为准
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涨停原因
17 条| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-07-07 | — | 触及涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2026-07-03 | — | 触及涨停 | 机器人概念 公司研发项目中PMS（机器人用供电系统），项目目的为配合机器人需求开发，进入机器人电源领域。 |
| 2026-07-02 | — | 触及涨停 | 机器人概念 公司研发项目中PMS（机器人用供电系统），项目目的为配合机器人需求开发，进入机器人电源领域。 |
| 2026-06-03 | — | 触及涨停 | AI服务器电源+机器人电源 AI数据中心配储需求明确 |
| 2026-05-06 | 10:38:30 | 曾涨停 | AI服务器电源+机器人电源+车载电源 年报及一季报密集披露|公司基于电力电子技术延伸切入AI服务器电源赛道，碳化硅/氮化镓方案具备高功率密度与液冷热管理优势；一季度净利润同比增长115.70% |
| 2026-04-29 | — | 触及涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2026-01-07 | — | 触及涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2025-12-24 | — | 触及涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2025-11-28 | — | 触及涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2025-11-05 | — | 触及涨停 | 储能 AI数据中心正成为用电大户，有望大幅拉动储能需求 |
| 2025-10-30 | 11:25:39 | 涨停 | 汽车零部件+AI服务器电源+扩产 1、据2025年半年报及互动易，公司主营车载DC/DC、OBC、高压“电控”总成及氢燃料电池DCF，产品已迭代至第9代，配套比亚迪、吉利、小鹏、理想、小米等主流车企，并切入储能PCS、60-75kW液冷超充模块及AI服务器电源赛道。 2、据2025年10月28日公告，公司拟在安徽庐江投资10.2亿元建设年产300万套新能源汽车车载电源零部件生产基地，2026年9月试生产，2027年6月投产。 3、据2025年10月28日三季报，公司前三季度营收16.72亿元，亏损同比缩小12.73%，三季度单季盈利326.44万元，同比增长108.60%。 |
| 2025-06-11 | 09:36:45 | 涨停 | 新能源车+机器人概念+比亚迪概念 车企密集宣布将支付账期统一至60天内|公司为新能源汽车行业提供车载电源整体解决方案，包括车载DC/DC变换器、车载充电机及以车载DC/DC变换器等，已配套小鹏P7i、小鹏G6等 |
| 2025-05-22 | — | 触及涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2025-03-18 | — | 触及涨停 | 高压快充 比亚迪发布“兆瓦闪充”技术，5分钟充电407公里 |
| 2025-03-12 | — | 触及涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2025-03-06 | — | 触及涨停 | 氢能源 “技术降本+政策高地”驱动，分析师看好氢能规模化爆发机遇 |
| 2025-02-06 | — | 触及涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
跌停原因
1 条| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-07 | 13:48:18 | 跌停 | 个股调整 |
题材与公司资料
资料日期 2026-09-22 · 27 项所属概念 公司的常设概念标签 12 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| — | 小米汽车 | 公司主要客户包括比亚迪、吉利汽车、北汽新能源、江淮汽车、小鹏汽车、长城汽车、上汽通用、理想汽车和小米汽车等国内知名整车厂商 |
| 2022-03-30 | 高压快充 | 公司在2013年就将SiC（碳化硅）成熟应用在了公司的产品上，能够很好的服务产业客户对于800V产品的需求 |
| 2021-03-23 | 储能 | 公司高端装备制造业的核心产品包括大功率直流充电桩模块(SCM)、储能变流器模块(PCS)、地面直流超级充电桩系统产品，可广泛应用于所有纯电动、插电式混动汽车的快速充电，及光伏储能等行业 |
| 2019-03-18 | 氢能源 | 公司与捷氢科技的合作始于2018年，在氢燃料电池专用大功率直流转换器上全面合作，从乘用车开始，拓展到商用车、非道路车辆等多个领域 |
| 2015-07-03 | 机器人概念 | 公司研发项目中PMS（机器人用供电系统），项目目的为配合机器人需求开发，进入机器人电源领域。 |
| 2014-05-15 | 汽车电子 | 公司致力于成为全球电力电子行业领导者，2024年公司与伟世通、本田、大洋电机分别成立合资公司，结合双方优势，共同推进技术发展，助力在汽车行业电力电子领域的战略发展和能力提升 |
| 2013-05-07 | 燃料电池 | 公司有专门配套氢燃料电池车的相关技术及产品（DC/DC变换器）。 |
| 2011-11-17 | 充电桩 | 公司的主要产品包括车载DC/DC变换器、车载充电机、车载电源集成产品和LED驱动电源产品，其中车载DC/DC变换器、车载充电机、车载电源集成产品均为车载电源系列产品。 |
| 2011-03-09 | 新能源车 | 主营业务是为新能源汽车行业提供车载电源整体解决方案。 |
| — | 深圳特区 | — |
| — | 电池技术 | — |
| — | 第三代半导体 | — |
公司事项 持股、业务与事件类资料 8 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2024-08-09 | 高盛持股 | 截止2026-06-30,高盛国际-自有资金在十大股东中排第8名 |
| 2023-11-27 | 长安汽车概念 | 公司已经进入吉利汽车、北汽新能源、比亚迪、小鹏汽车、长安深蓝、奇瑞汽车、东风本田、广汽本田、现代汽车、戴姆勒等国内外知名整车厂商的全球供应体系 |
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近三年未分红或回购，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。 |
| 2022-06-09 | 比亚迪概念 | 公司与比亚迪一直以来保持着良好的合作关系 |
| 2020-08-24 | 小鹏汽车概念 | 公司的主要客户之一有小鹏汽车。 |
| 2020-06-22 | 吉利概念 | 吉利是公司的重要客户之一，目前公司已批量供货相关产品配套吉利汽车 |
| 2018-07-03 | 北汽新能源概念 | 公司为北汽新能源提供新能源汽车配套车载电源产品 |
| 2012-09-10 | 无线充电 | 公司在汽车无线充电领域拥有深厚的技术积累和丰富的专利成果，致力于为客户提供更加便捷、高效、安全的汽车无线充电解决方案。 |
近期市场标签 随近期行情变化的市场特征 7 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2024-12-04 | 私募新进 | 2026-06-30私募(1家)新进十大流通股东并持有190.00万股(1.13%) |
| 2017-05-16 | 扣非亏损 | 截止2026-06-30公司归母净利润为2327.96万元，扣非净利润为-3104.95万元 |
| 2017-05-16 | 连续亏损 | 截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负 |
| — | 创业板综 | — |
| — | 深股通 | — |
| — | 破增发价股 | — |
| — | 融资融券 | — |