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锐明技术 股票详细信息
涨停原因
日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
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2024-09-30 | 09:25:00 | 涨停 | 车联网 商用车车联网龙头,全球车载视频监控市占率第二 |
2024-09-27 | 11:22:36 | 涨停 | 华为鸿蒙 无人驾驶+商用车安全+电子后视镜。1、公司自主研发的L4低速自动驾驶解决方案(主要是封闭及半封闭场景的自动清扫车作业),已在国内的几个城市试点落地。公司已为深圳2.2万余辆出租车及公交车建立双目ADAS、司机智能安全驾驶舱、司机驾驶行为分析等全面智能监管系统。2、公司电子后视镜(CMS)产品尚在研发阶段,计划年底前后完成开发。公司主要从事以人工智能为核心的商用车安全及行业信息化解决方案的研发、生产和销售。3、2024年7月1日开始,欧标安全法规将强制落地执行,公司已和国内多家主机厂商签订了批量供货合同,获得了一定的先发优势。公司已在土耳其前装车厂实现了两个主机厂的定点。4、前装是公司唯一一个以事业部形式管理的产品线,有独立的销售、研发等资源,战略地位显著。 |
2024-05-30 | 10:40:48 | 涨停 | 比亚迪概念 公司产品包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动安全套件等,公司发展的主动安全驾驶监管技术中,LDWS、FCW、PCW、盲区监测、DSM等,属于自动驾驶技术L2、L3范畴。 |
2024-04-24 | 09:25:00 | 涨停 | 无人驾驶 商用车车联网龙头,全球车载视频监控市占率第二,一季报净利润同比增长120.74% |
2024-04-11 | 09:35:03 | 涨停 | 无人驾驶 公司产品包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动安全套件等,公司发展的主动安全驾驶监管技术中,LDWS、FCW、PCW、盲区监测、DSM等,属于自动驾驶技术L2、L3范畴。 |
2024-04-08 | 10:46:57 | 涨停 | 无人驾驶 特斯拉将推出无人驾驶出租车,智驾行业或迎新一轮机遇 |
2024-02-19 | 09:31:18 | 涨停 | 人工智能 智能驾驶+回购+华为+星闪联盟。1、公司与华为签署OpenHarmony生态使能合作协议,共同推动OpenHarmony生态中交通行业的繁荣与发展,华为是公司的重要供应商,公司也是星闪联盟会员单位之一,主营业务一直聚焦在商用车载领域,自主研发的主动安全驾驶监管技术均属于智能驾驶技术L2,L3范畴。2、2024年2月1日晚公告,公司拟以4000万元—8000万元回购股份,回购价格不超过27元/股。3、公司已为深圳2.2万余辆出租车及公交车建立双目ADAS、司机智能安全驾驶舱、司机驾驶行为分析等全面智能监管系统;L4级低速自动清扫车的自动驾驶业务示范应用已落地。 4、据Berg Insight的报告,公司在车队视频管理系统市场份额排名全球第一。公司电子后视镜(CMS)产品尚在研发阶段,计划年底前后完成开发。5、公司主要产品有车载视频监控设备、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件等。 |
2024-02-08 | 10:42:42 | 涨停 | 国防军工 公司面向国内销售的含卫星定位功能的产品品类全部采用北斗技术,交通运输系统是北斗应用最大的用户,交通部要求明年全面推广北斗卫星的应用,这将对公司业务产生积极影响 |
2023-12-05 | 11:19:03 | 曾涨停 | 无人驾驶 |
2023-09-12 | 09:25:00 | 曾涨停 | 无人驾驶 深圳自动驾驶测试路段再扩容,无人驾驶概念继续活跃;公司L4级自动清扫车的自动驾驶业务示范应用已落地 |
2023-09-11 | 09:47:33 | 涨停 | 汽车电子 公司主营以视频为核心的商用车监控信息化产品的研发、生产及销售。 |
2023-07-10 | 10:53:00 | 涨停 | 无人驾驶 自动驾驶“车内无人”商业化试点在京开放申请 |
2023-06-19 | 10:13:54 | 涨停 | 人工智能 高通提出云边一体的混合AI路径,对AI规模化扩展至关重要 |
2023-05-26 | 14:26:30 | 涨停 | 人工智能 公司已在需求场景、硬件、数据采集及标注、算法、系统验证等人工智能发展关键要素形成闭环 |
2023-04-26 | 09:31:57 | 涨停 | 扭亏为盈 公司2023-04-25晚公告:锐明技术发布一季度业绩,扭亏为盈至2406.75万元 |
2023-04-12 | 13:02:36 | 涨停 | 人工智能 AI+车联网+智能监控+机器视觉+IT设备;机构预计27年我国机器视觉市场规模将达到565.65亿元。1、公司是以人工智能及视频技术为核心的商用车安全及信息化解决方案提供商,已在需求场景、硬件、数据采集及标注、算法、系统验证等人工智能发展关键要素形成闭环,具备体系化的智能产品开发能力。2、公司已为深圳22000余辆出租车以及公交车建立了双目ADAS、司机智能安全驾驶舱、司机驾驶行为分析等全面智能监管系统;据Berg Insight的报告,公司在车队视频管理系统市场份额排名全球第一。3、公司已和比亚迪、郑州宇通客车等多家整车厂商建立了合作关系,相关零部件产品有ADAS、DSM、BSD等。4、公司主要产品有车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件,以及一系列面向城市公交、巡游/网约出租、两客一危、渣土清运等商用车辆营运场景的行业信息化解决方案。5、全国部分地区如广东已经开始强制要求重卡安装车载监控,全国或许也将推广。公司在国内市场业务覆盖80%以上地级市。 |
2023-02-17 | 09:25:00 | 涨停 | 人工智能 AI+车联网+智能监控+IT设备。1、公司是以人工智能及视频技术为核心的商用车安全及信息化解决方案提供商,公司已在需求场景、硬件、数据采集及标注、算法、系统验证等人工智能发展关键要素形成闭环,具备体系化的智能产品开发能力。2、公司目前已为深圳22000余辆出租车以及公交车建立了双目ADAS、司机智能安全驾驶舱、司机驾驶行为分析等全面智能监管系统;据Berg Insight的报告,公司在车队视频管理系统市场份额排名全球第一。3、公司已经和比亚迪、郑州宇通客车等多家整车厂商建立了合作关系,相关零部件产品有ADAS、DSM、BSD等。4、公司主要产品有车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件,以及一系列面向城市公交、巡游/网约出租、两客一危、渣土清运等商用车辆营运场景的行业信息化解决方案。EDR即Event Data Recorder(汽车黑匣子)的部分功能公司产品有体现。5、全国部分地区如广东已经开始强制要求重卡安装车载监控,全国或许也将推广。公司在国内市场业务覆盖80%以上地级市。 |
2023-02-16 | 09:30:00 | 涨停 | 人工智能 AI+车联网+智能监控+IT设备;智能驾驶板块活跃 锐明技术两连板。1、公司是以人工智能及视频技术为核心的商用车安全及信息化解决方案提供商,公司已在需求场景、硬件、数据采集及标注、算法、系统验证等人工智能发展关键要素形成闭环,具备体系化的智能产品开发能力。2、公司目前已为深圳22000余辆出租车以及公交车建立了双目ADAS、司机智能安全驾驶舱、司机驾驶行为分析等全面智能监管系统;据Berg Insight的报告,公司在车队视频管理系统市场份额排名全球第一。3、公司已经和比亚迪、郑州宇通客车等多家整车厂商建立了合作关系,相关零部件产品有ADAS、DSM、BSD等。4、公司主要产品有车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件,以及一系列面向城市公交、巡游/网约出租、两客一危、渣土清运等商用车辆营运场景的行业信息化解决方案。EDR即Event Data Recorder(汽车黑匣子)的部分功能公司产品有体现。5、全国部分地区如广东已经开始强制要求重卡安装车载监控,全国或许也将推广。公司在国内市场业务覆盖80%以上地级市。 |
2023-02-15 | 09:47:42 | 涨停 | 人工智能 AI+车联网+智能监控+IT设备;智能驾驶板块震荡走高;IT设备板块持续走高。1、公司是以人工智能及视频技术为核心的商用车安全及信息化解决方案提供商,公司已在需求场景、硬件、数据采集及标注、算法、系统验证等人工智能发展关键要素形成闭环,具备体系化的智能产品开发能力。2、公司目前已为深圳22000余辆出租车以及公交车建立了双目ADAS、司机智能安全驾驶舱、司机驾驶行为分析等全面智能监管系统;据Berg Insight的报告,公司在车队视频管理系统市场份额排名全球第一。3、公司已经和比亚迪、郑州宇通客车等多家整车厂商建立了合作关系,相关零部件产品有ADAS、DSM、BSD等。4、公司主要产品有车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件,以及一系列面向城市公交、巡游/网约出租、两客一危、渣土清运等商用车辆营运场景的行业信息化解决方案。EDR即Event Data Recorder(汽车黑匣子)的部分功能公司产品有体现。5、全国部分地区如广东已经开始强制要求重卡安装车载监控,全国或许也将推广。公司在国内市场业务覆盖80%以上地级市。 |
2023-02-08 | 09:33:18 | 曾涨停 | 人工智能 ChatGPT开始商业变现,助推人工智能产业加速落地;公司主营以视频为核心的商用车监控信息化产品的研发、生产和销售 |
跌停原因
日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
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2024-04-16 | 09:35:24 | 跌停 | 个股调整 |
2024-02-05 | 10:17:09 | 曾跌停 | 个股调整 |
2023-09-13 | 09:52:21 | 曾跌停 | 无人驾驶板块调整 智能驾驶概念股走低 |
2023-05-15 | 09:37:39 | 曾跌停 | 个股调整 |
2023-04-25 | 13:36:57 | 跌停 | 个股调整 |
2023-02-20 | 09:44:45 | 跌停 | 个股调整 |
所属概念
加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
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2023-09-08 | 星闪概念 | 公司是星闪联盟的会员单位 |
2023-02-22 | 毫米波雷达 | 公司针对性开发出的智能硬件、毫米波雷达等产品均在可售清单中 |
2022-06-09 | 比亚迪概念 | 公司已经和比亚迪等多家整车厂商建立了合作关系,相关零部件产品有ADAS、DSM、BSD等。 |
2021-12-03 | EDR概念 | 公司产品有车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件,EDR即Event Data Recorder (汽车黑匣子)的部分功能公司产品有体现 |
2021-08-13 | 专精特新 | 公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。 |
2021-06-08 | 无实控人 | 截止2023-12-31,公司无实控人且无控股股东 |
2020-12-03 | 罗素大盘 | 公司符合罗素大盘股标准 |
2020-12-03 | 罗素小盘 | 公司符合罗素小盘股标准 |
2020-02-22 | 华为鸿蒙 | 锐明技术与华为签署OpenHarmony生态使能合作协议 |
2019-09-17 | 最近多板 | 截止2024-09-30:2天2板 |
2019-06-06 | 垃圾分类 | 公司通过将AI技术、视频技术及万物互联技术应用到环卫监管领域,打造了环卫作业及垃圾分类智能监管解决方案。 |
2019-05-07 | 财报高增长 | 截止2024-06-30公司归属母公司净利润同比增长104.90% |
2019-03-25 | 太空互联网 | 公司面向国内销售的含卫星定位功能的产品品类全部采用北斗技术,交通运输系统是北斗应用最大的用户,交通部要求明年全面推广北斗卫星的应用,这将对公司业务产生积极影响 |
2018-06-02 | 昨日连板 | 截止2024-09-30已连续涨停2天 |
2017-10-13 | 华为概念 | 华为是公司的重要供应商 |
2017-05-16 | 深圳板块 | 公司注册地址:广东省深圳市南山区学苑大道1001号南山智园B1栋21-23楼 |
2017-03-13 | 人工智能 | 公司已在需求场景、硬件、数据采集及标注、算法、系统验证等人工智能发展关键要素形成闭环 |
2016-10-20 | 送转潜力 | 截止2024-06-30,公司每股未分配利润2.67,公司每股资本公积4.47 |
2014-05-15 | 汽车电子 | 公司主营以视频为核心的商用车监控信息化产品的研发、生产及销售。 |
2013-07-17 | 机器视觉 | 公司利用计算机视觉技术,在商用车领域解决驾驶安全等问题,相关产品已在公交、两客一危、渣土等产品线上已批量交付使用 |
2013-05-27 | 无人驾驶 | 公司产品包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动安全套件等,公司发展的主动安全驾驶监管技术中,LDWS、FCW、PCW、盲区监测、DSM等,属于自动驾驶技术L2、L3范畴 |
2013-01-22 | 定向增发 | 公司2024-07-06公告:定向增发预案已实施,预计募集资金7483.84万元。 |
2012-09-25 | 人脸识别 | 公司有计算机视觉技术,在商用车领域解决驾驶安全等问题,包括进行人脸识别等 |
2011-04-20 | 车联网 | 公司作为智能车载设备及解决方案提供商 |
2011-03-21 | 卫星导航 | 公司面向国内销售的含卫星定位功能的产品品类全部采用北斗技术,交通运输系统是北斗应用最大的用户,交通部要求明年全面推广北斗卫星的应用,这将对公司业务产生积极影响 |