深市主板 · 正常上市
索菱股份 002766.SZ
- 上市日期
- 2015-06-11
- 公司全名
- 深圳市索菱实业股份有限公司
- 地区
- 深圳
- 行业
- 汽车电子电气系统
- 基础资料更新
- 2026-09-23 18:41
最近交易日表现
2026-09-23 · 最近收盘
- 收盘价
- 4.00
- 涨跌幅
- -2.68%
- 成交额
- 5897.35万
- 交易状态
- 正常交易
近20日短线表现
2026-08-27 至 2026-09-23 · 20个交易日
区间涨幅
- 近5日
- -0.74%
- 近10日
- -4.08%
- 近20日
- -4.31%
活跃记录
- 涨停
- 0次
- 曾涨停
- 1次
- 跌停
- 0次
- 曾跌停
- 0次
- 最高连板
- —
- 龙虎榜
- 0次
最近涨停逻辑
2026-09-04 · 曾涨停汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件
核心概念
数据要素
胎压监测
消费电子概念
人工智能
物联网
5G概念
无人驾驶
车联网
最新行情
行情时间以图内标注为准
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涨停原因
19 条| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-04 | 09:25:00 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2026-08-14 | 13:16:18 | 涨停 | 重大合同+智能舱驾+5G 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商，智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2026-08-06 | 09:25:00 | 曾涨停 | 无人驾驶+重大合同+智能舱驾 L3/L4自动驾驶强标发布，政策右侧信号倒逼冗余硬件投入与第三方检测放量|全资子公司上海三旗及孙公司与三菱重工签订重大经营合同，提供车载单元及相关配件，合同总金额约1.3亿美元约合人民币8.83亿元，占公司2025年度经审计营业收入的120%。 |
| 2026-08-05 | 09:25:00 | 涨停 | 无人驾驶+重大合同+智能舱驾 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商，智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2026-07-17 | 09:30:00 | 涨停 | 车路云+智能座舱+北美市场 车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商，智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2026-06-01 | 09:47:24 | 涨停 | 无人驾驶+北美突破+汽车零部件 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商，智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2026-05-21 | 09:41:42 | 涨停 | 无人驾驶+智能座舱 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商，智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2026-01-15 | 09:45:21 | 曾涨停 | 无人驾驶+智能座舱 公司以“智能网联、智能舱驾、商用车、V2X”为业务引擎，持续投入中高阶辅助驾驶、行泊域控、电子后视镜、TBOX、行车记录仪等项目，并与国内外主机厂及芯片公司结成生态圈。 |
| 2026-01-07 | 09:25:00 | 曾涨停 | 智能座舱+无人驾驶+车联网 英伟达开源其首个推理 VLA (视觉-语言-动作) 模型Alpamayo 1，可增强自动驾驶能力|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商，智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2026-01-06 | 09:36:39 | 涨停 | 智能座舱+无人驾驶+车联网 L3牌照正式发放|1、据2025年8月26日半年度报告，公司以“智能网联、智能舱驾、商用车、V2X”为业务引擎，持续投入中高阶辅助驾驶、行泊域控、电子后视镜、TBOX、行车记录仪等项目，并与国内外主机厂及芯片公司结成生态圈。 2、据2025年5月28日互动易，公司2025年重点研发车载网联、辅助驾驶、智能座舱产品，与三菱重工订单持续交付，并与其他主机厂保持合作。 3、据公司历年公告，公司主营汽车智能化系统，产品通过ROHS、CE等欧美认证，客户覆盖国际主流汽车厂商，外销占比较高。 |
| 2026-01-05 | 09:32:06 | 涨停 | 智能座舱+无人驾驶+车联网 L3牌照正式发放|1、据2025年8月26日半年度报告，公司以“智能网联、智能舱驾、商用车、V2X”为业务引擎，持续投入中高阶辅助驾驶、行泊域控、电子后视镜、TBOX、行车记录仪等项目，并与国内外主机厂及芯片公司结成生态圈。 2、据2025年5月28日互动易，公司2025年重点研发车载网联、辅助驾驶、智能座舱产品，与三菱重工订单持续交付，并与其他主机厂保持合作。 3、据公司历年公告，公司主营汽车智能化系统，产品通过ROHS、CE等欧美认证，客户覆盖国际主流汽车厂商，外销占比较高。 |
| 2025-12-31 | 10:34:18 | 涨停 | 智能座舱+无人驾驶+车联网 L3牌照正式发放|1、据2025年8月26日半年度报告，公司以“智能网联、智能舱驾、商用车、V2X”为业务引擎，持续投入中高阶辅助驾驶、行泊域控、电子后视镜、TBOX、行车记录仪等项目，并与国内外主机厂及芯片公司结成生态圈。 2、据2025年5月28日互动易，公司2025年重点研发车载网联、辅助驾驶、智能座舱产品，与三菱重工订单持续交付，并与其他主机厂保持合作。 3、据公司历年公告，公司主营汽车智能化系统，产品通过ROHS、CE等欧美认证，客户覆盖国际主流汽车厂商，外销占比较高。 |
| 2025-12-19 | 09:55:39 | 涨停 | 汽车零部件+无人驾驶+车联网 我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可；鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2025-12-17 | 09:32:12 | 曾涨停 | 无人驾驶 我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可；鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2025-12-16 | 09:30:00 | 涨停 | 无人驾驶+L3自助驾驶+智能座舱 我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可；鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测|1、据2025年半年度报告，公司持续投入中高阶智驾行泊域控、电子后视镜、TBOX、行车记录仪等项目，并与国内外一二线车厂及造车新势力达成多项合作。 2、公司国外营收占比高，智能网联终端、智能舱驾域控制器、5G车联网平台等产品已规模化交付，具备国际化产品提供及交付能力。 3、据2025年12月3日公告，控股股东一致行动人汤和控股通过司法竞拍受让3750万股，占总股本4.34%，巩固控制权。 |
| 2025-09-15 | 09:30:39 | 涨停 | 智能座舱+无人驾驶+车联网 八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，有条件批准L3级车型生产准入|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2025-05-16 | 10:39:06 | 曾涨停 | 无人驾驶 公司在无人驾驶方面产品主要是智能驾驶舱 |
| 2025-03-12 | 10:14:51 | 曾涨停 | 无人驾驶+汽车零部件 激光雷达龙头禾赛隔夜涨超50%，公司将向梅赛德斯供应激光雷达传感器|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2025-01-16 | 10:32:24 | 涨停 | 无人驾驶 特斯拉推送FSD13版本|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态 |
跌停原因
7 条| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-07-21 | 09:57:48 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-01-19 | 09:25:00 | 跌停 | 个股调整 |
| 2026-01-16 | 10:22:27 | 跌停 | 个股调整 |
| 2025-04-09 | 09:37:42 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2025-04-07 | 09:40:33 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-10-24 | 14:19:48 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-10-10 | 09:33:57 | 曾跌停 | 个股调整 |
题材与公司资料
资料日期 2026-09-23 · 16 项所属概念 公司的常设概念标签 8 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2023-04-12 | 数据要素 | 公司提供汽车智能网联云端平台，数据清洗业务为公司云端平台业务之一 |
| 2019-12-03 | 胎压监测 | 公司曾中标广汽丰田汽车有限公司感恩汉兰达活动-胎压监测仪采购项目的供应商。 |
| 2019-09-20 | 消费电子概念 | 公司消费类电子主要包括4G和5G的IOT产品 |
| 2017-03-13 | 人工智能 | 公司储备与发展了语音仿生智能算法，具备声纹识别、 声源定位、 语义理解、多轮对话、语音云应答等多项全新功能。 |
| 2015-07-20 | 物联网 | 公司IOT 业务旨在将智能网联技术应用于物联网领域，为各类行业客户提供智能化的解决方案 |
| 2015-07-13 | 5G概念 | 公司消费类电子主要包括4G和5G的IOT产品。 |
| 2013-05-27 | 无人驾驶 | 公司在无人驾驶方面产品主要是智能驾驶舱 |
| 2011-04-20 | 车联网 | 公司主营业务：CID系统的研发、生产、销售、并以此为基础向客户提供专业车联网服务 |
公司事项 持股、业务与事件类资料 5 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2023-11-03 | 智能座舱 | 公司通过向乘用车与商用车车厂和Tiel等客户提供智能网联与智能座舱类产品和相关服务。 |
| 2022-01-25 | 智能汽车 | 公司自主研发的CID系统以车载导航为基础功能，并在此基础上将智能化CID系统延伸成为车联网的入口，为客户提供专业化、个性化、智能化的行车解决方案 |
| 2019-03-11 | 电力物联网 | 公司与中国科学院就电力物联网和车联网等方向进行产业合作。 |
| 2018-10-15 | 国资入股 | 公司作为深圳高新投首批对接的16家民营上市公司已经拿到援助资金 |
| 2018-07-05 | 重大合同 | 2026-08-22发布，索菱股份：关于全资子公司签署重大经营合同进展暨公司为全资子公司提供对外担保的公告 |
近期市场标签 随近期行情变化的市场特征 3 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2022-04-13 | 破增发价 | 股价低于最近一次(2026-03-24)定向增发价5.19元，折价率为20.8% |
| 2017-05-16 | 连续亏损 | 公司2025-12-31、2026-06-30财报归母净利润为负 |
| 2016-09-28 | 股权转让 | 公司转让0.87%股权给汤和控股集团有限公司。 |