深市主板 · 正常上市
博云新材 002297.SZ
- 上市日期
- 2009-09-29
- 公司全名
- 湖南博云新材料股份有限公司
- 地区
- 湖南
- 行业
- 航空装备
- 基础资料更新
- 2026-09-24 15:21
最近交易日表现
2026-09-24 · 最近收盘
- 收盘价
- 22.47
- 涨跌幅
- +5.49%
- 成交额
- 30.9亿
- 交易状态
- 正常交易
近20日短线表现
2026-08-28 至 2026-09-24 · 20个交易日
区间涨幅
- 近5日
- +3.12%
- 近10日
- +2.60%
- 近20日
- +22.12%
活跃记录
- 涨停
- 2次
- 曾涨停
- 2次
- 跌停
- 0次
- 曾跌停
- 0次
- 最高连板
- 2连板
- 龙虎榜
- 5次 最近 2026-09-11
最近涨停逻辑
2026-09-11 · 曾涨停航空装备+军工材料+硬质合金 AI芯片用金刚石散热片年复合增长率超过50%|1、控股子公司湖南博云东方粉末冶金有限公司有部分产品用于金刚石制作； 2、公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品
核心概念
最新行情
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涨停原因
33 条| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-11 | 13:41:12 | 曾涨停 | 航空装备+军工材料+硬质合金 AI芯片用金刚石散热片年复合增长率超过50%|1、控股子公司湖南博云东方粉末冶金有限公司有部分产品用于金刚石制作； 2、公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品 |
| 2026-09-03 | 10:25:54 | 涨停 | 国防军工+航天材料+硬质合金 中报业绩兑现行业景气上行|1、公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品； 2、公司高性能硬质合金产品营收占总营收比重为64.34%，为核心主营业务；子公司博云东方生产的超细/纳米硬质合金棒材可提供给客户用于制作切削刀具等 |
| 2026-09-02 | 11:09:57 | 涨停 | 航空装备+碳碳材料+硬质合金 1、公司高性能硬质合金产品营收占总营收比重为64.34%，为核心主营业务；子公司博云东方生产的超细/纳米硬质合金棒材可提供给客户用于制作切削刀具等； 2、公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品 |
| 2026-06-23 | 09:31:06 | 曾涨停 | 航空装备+商业航天+培育钻石 英特尔：重心转向磷化铟（InP）和人工合成钻石等新材料领域|1、公司高性能硬质合金产品营收占总营收比重为64.34%，为核心主营业务；子公司博云东方生产的超细/纳米硬质合金棒材可提供给客户用于制作切削刀具等； 2、公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品 |
| 2026-06-22 | 09:25:00 | 涨停 | 航空装备+商业航天+培育钻石 SpaceX上市后大涨，挤进全球上市公司总市值前五行列|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品 |
| 2026-06-18 | 09:42:15 | 涨停 | 航空装备+商业航天+培育钻石 SpaceX上市后大涨，挤进全球上市公司总市值前五行列|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品 |
| 2026-05-25 | 09:37:15 | 涨停 | 航空装备+MLCC+商业航天 SpaceX向SEC提交S-1注册声明，将在纳斯达克上市|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品 |
| 2026-05-21 | 10:49:39 | 曾涨停 | 航空装备+硬质合金涨价+国企改革 SpaceX据悉最早将于6月11日确定首次公开发行价格，股票将于6月12日上市|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品 |
| 2026-05-13 | 10:22:45 | 曾涨停 | 商业航天 SpaceX与Anthropic签署算力协议；天舟十号将于近日择机发射|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品 |
| 2026-04-28 | 13:37:12 | 涨停 | 航空装备+一季报业绩预增+商业航天 年报及一季报密集披露|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品，预计一季度归母净利润1.11亿元-1.42亿元，上年同期盈利98.28万元 |
| 2026-04-23 | 10:16:36 | 曾涨停 | 航空装备 公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品，预计一季度归母净利润1.11亿元-1.42亿元，上年同期盈利98.28万元 |
| 2026-04-20 | 09:34:30 | 涨停 | 商业航天+业绩预增+C919 中国政府中东问题特使：有关当事方应立即停止军事行动|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品，预告一季报净利润同比增长11294.26%至14348.51% |
| 2026-04-17 | 09:32:24 | 涨停 | 商业航天+业绩预增+C919 中国政府中东问题特使：有关当事方应立即停止军事行动|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品，预告一季报净利润同比增长11294.26%至14348.51% |
| 2026-04-16 | 09:25:00 | 涨停 | 商业航天+业绩预增+C919 中国政府中东问题特使：有关当事方应立即停止军事行动|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品，预告一季报净利润同比增长11294.26%至14348.51% |
| 2026-04-15 | 09:25:00 | 涨停 | 商业航天+业绩预增+C919 中国政府中东问题特使：有关当事方应立即停止军事行动|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品，预告一季报净利润同比增长11294.26%至14348.51% |
| 2026-04-14 | 09:25:00 | 涨停 | 商业航天+业绩预增+C919 中国政府中东问题特使：有关当事方应立即停止军事行动|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品，预告一季报净利润同比增长11294.26%至14348.51% |
| 2026-04-13 | 09:25:00 | 涨停 | 商业航天+业绩预增+C919 中国政府中东问题特使：有关当事方应立即停止军事行动|公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳 / 碳复合材料等产品，预告一季报净利润同比增长11294.26%至14348.51% |
| 2026-03-10 | 09:50:33 | 曾涨停 | 航空装备 SpaceX考虑最快3月秘密递交美国IPO申请|公司碳/碳喉衬材料已配套快舟系列商业固体火箭，是国内固体火箭发动机用碳/碳复合材料核心研制基地 |
| 2026-02-04 | 09:39:03 | 曾涨停 | 航空装备+业绩预增+湖南国资 SpaceX收购xAI，总估值达1.25万亿美元|1、据2026年1月29日公告，公司预计2025年度扭亏为盈，主因航空航天及硬质合金板块利润同步提升。 2、据2025年8月26日半年报，公司碳/碳喉衬材料已配套快舟系列商业固体火箭，是国内固体火箭发动机用碳/碳复合材料核心研制基地。 3、据2025年4月9日年报，公司全程参与C919大飞机机轮刹车碳盘研制，碳刹车盘组件获国内民航客机首个PMA证书。 4、据公司2024年报，最终控制人为湖南省国资委。 |
| 2026-01-22 | 10:36:30 | 涨停 | 商业航天+大飞机+湖南国资 马斯克希望7月前让SpaceX上市|1、据2025年8月26日半年报，公司碳/碳喉衬材料已配套快舟系列商业固体火箭，是国内固体火箭发动机用碳/碳复合材料核心研制基地。 2、据2025年4月9日年报，公司全程参与C919大飞机机轮刹车碳盘研制，碳刹车盘组件取得国内民航客机第一个零部件制造人批准书PMA0001。 3、据2025年10月25日公告，公司前三季度营收6.49亿元，同比增长45.11%，归母净利润3003.7万元，同比扭亏 |
| 2025-12-26 | 09:25:00 | 曾涨停 | 航空装备 公司所属行业为：航空装备 |
| 2025-12-25 | 09:30:00 | 涨停 | 商业航天+大飞机+湖南国资 长征十二号甲遥一运载火箭飞行试验任务获得基本成功|公司碳/碳喉衬材料已配套快舟系列商业固体火箭，是国内固体火箭发动机用碳/碳复合材料核心研制基地 |
| 2025-12-24 | 10:20:36 | 涨停 | 商业航天+大飞机+湖南国资 长征十二号甲遥一运载火箭飞行试验任务获得基本成功|公司碳/碳喉衬材料已配套快舟系列商业固体火箭，是国内固体火箭发动机用碳/碳复合材料核心研制基地 |
| 2025-12-01 | 09:31:54 | 曾涨停 | 航空装备 全资子公司博云东方生产盾构刀具，博云东方与铁建重工签订战略合作协议 |
| 2025-07-28 | 10:14:12 | 涨停 | 盾构机+硬质合金+雅江水电相关 雅鲁藏布江下游水电工程开工，总投资约1.2万亿|全资子公司博云东方生产盾构刀具，博云东方与铁建重工签订战略合作协议 |
| 2025-07-25 | 09:30:00 | 曾涨停 | 航空装备 雅鲁藏布江下游水电工程开工，总投资约1.2万亿|全资子公司博云东方生产盾构刀具，博云东方与铁建重工签订战略合作协议 |
| 2025-07-23 | 09:25:00 | 涨停 | 盾构机上游+商业航天+国防军工 雅鲁藏布江下游水电工程开工，总投资约1.2万亿|全资子公司博云东方生产盾构刀具，博云东方与铁建重工签订战略合作协议 |
| 2025-07-22 | 09:25:00 | 涨停 | 盾构机上游+商业航天+国防军工 雅鲁藏布江下游水电工程开工，总投资约1.2万亿|全资子公司博云东方生产盾构刀具，博云东方与铁建重工签订战略合作协议 |
| 2025-07-21 | 13:00:03 | 涨停 | 盾构机上游+商业航天+国防军工 1、24年6月5日互动：在硬质合金方面，特粗晶硬质合金成功应用于国内最大直径盾构机，解决超硬岩层深井盾构施工“卡脖子”问题。 2、公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售，产品主要涉及航空、航天和民用工业等领域。 3、24年12月5日互动：公司主要通过与美国霍尼韦尔公司共同组建的合资公司为中国商飞国产C919大飞机项目提供机轮和机轮刹车系统。 4、公司属于国有企业，最终控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会。 |
| 2025-05-20 | 09:37:15 | 涨停 | 航空装备+大飞机+成飞概念 “空中无人机航母”将于6月首飞|1、公司为大飞机项目机轮、刹车系统、刹车副的独家供应商；公司与美国霍尼韦尔公司共同组建的合资公司（霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司）将主要为中国商飞C919大飞机项目提供机轮和刹车系统； 2、在商用航天领域，公司通过自主创新，所研发的碳/碳喉衬材料已成功应用于我国的“快舟系列” 商业航天固体运载火箭上 |
| 2025-05-16 | 09:37:27 | 曾涨停 | 商业航天 人民日报刊文：加快解放和发展新质战斗力|1、公司为大飞机项目机轮、刹车系统、刹车副的独家供应商；公司与美国霍尼韦尔公司共同组建的合资公司（霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司）将主要为中国商飞C919大飞机项目提供机轮和刹车系统； 2、在商用航天领域，公司通过自主创新，所研发的碳/碳喉衬材料已成功应用于我国的“快舟系列” 商业航天固体运载火箭上 |
| 2025-05-15 | 09:39:18 | 曾涨停 | 商业航天 人民日报刊文：加快解放和发展新质战斗力|公司自主研发的高性能炭 / 炭航空制动材料用于C919刹车材料中；通过与美国霍尼韦尔组建的霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司，为C919大飞机提供机轮和机轮刹车系统，是该系统唯一供应商 |
| 2025-04-21 | 09:38:24 | 涨停 | 大飞机+成飞概念+航空装备 AG600飞机取得型号合格证|国内先进复合材料领域龙头企业，子公司长沙鑫航主营航空机轮和电子防滑刹车系统及附件 |
跌停原因
13 条| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-19 | 14:42:39 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-07-21 | 10:01:39 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-07-20 | 13:38:51 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-07-17 | 13:44:33 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-07-13 | 09:55:24 | 跌停 | 个股调整 |
| 2026-06-29 | 11:02:39 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-05-29 | 13:05:27 | 跌停 | 个股调整 |
| 2026-05-28 | 09:32:33 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2026-05-27 | 09:25:00 | 跌停 | 个股调整 |
| 2026-05-26 | 09:25:00 | 跌停 | 传闻澄清+个股调整 据2026年5月26日公告，公司于5月25日晚间发布澄清公告，明确2025年商业航天收入占比不足1%，2026年以来尚未形成销售收入，未与蓝箭航天签署任何框架协议，相关传闻严重失实。 |
| 2026-04-27 | 09:30:27 | 曾跌停 | 股东减持完成+高估值回调 据2026年4月25日公告，持股5%以上股东高创投减持计划已实施完毕，累计减持573万股，占总股本1%，减持完成后其持股比例降至5%以下。 |
| 2026-03-03 | 10:20:33 | 跌停 | 个股调整 |
| 2025-04-07 | 09:48:12 | 跌停 | 个股调整 |
题材与公司资料
资料日期 2026-09-24 · 35 项所属概念 公司的常设概念标签 12 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| — | 军工 | — |
| 2021-07-27 | 新材料 | 公司主要生产和销售航空航天产品(军用、民用飞机刹车副、航天用炭/炭复合材料产品等 |
| 2021-06-18 | 商业航天 | 公司通过自主创新，所研发的碳/碳喉衬材料已成功应用于我国的“快舟系列” 商业航天固体运载火箭上 |
| 2017-07-07 | 军民融合 | 公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳符合材料的产研销。 |
| 2015-06-23 | 国防军工 | 公司主营产品硬质合金可用于航空航天等军用领域 |
| 2014-11-19 | 大飞机 | 公司从事军民用飞机粉末冶金和炭/炭复合材料刹车副、航天及民用炭/炭复合材料产品、军民用飞机机轮及刹车系统的研究、开发、生产和销售 |
| 2012-10-08 | 无人机 | 公司积极寻求无人机机轮和刹车装置订单，稳步开展无人机机轮和刹车装置的研发工作。 |
| — | 碳纤维 | 公司从事航空航天用炭复合材料制品 |
| 2011-02-24 | 石墨烯 | 公司主营航天用炭\炭复合材料等 |
| — | 央国企改革 | — |
| — | 小金属概念 | — |
| — | 通用航空 | — |
公司事项 持股、业务与事件类资料 13 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2025-07-21 | 盾构机 | 公司在硬质合金方面，特粗晶硬质合金成功应用于国内最大直径盾构机，解决超硬岩层深井盾构施工“卡脖子”问题 |
| 2024-08-09 | 高盛持股 | 截止2026-06-30,高盛公司有限责任公司在十大股东中排第6名 |
| 2023-11-20 | 国企改革 | 公司属于国有企业 |
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近三年未分红或回购，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。 |
| 2023-01-30 | 成飞概念 | 公司与陕飞、洪都航空、贵飞、成飞、沈飞等主机厂有配套供应或参与型号研制、拟参与型号研制等 |
| 2019-06-29 | 境外主权基金持股 | 截止2026-06-30,阿布达比投资局-自有资金在十大股东中排第9名 |
| 2019-06-29 | 境外知名投行持股 | 截止2026-06-30,UBS AG在十大股东中排第5名 |
| 2019-05-07 | 财报高增长 | 截止2026-06-30公司归属母公司净利润同比增长1911.60% |
| 2019-04-12 | 阿布扎比投资局持股 | 截止2026-06-30,阿布达比投资局-自有资金在十大股东中排第9名 |
| 2015-07-29 | 长株潭 | 公司位于湖南，属于石墨及碳素制品业 |
| 2014-03-28 | 湖南国资改革 | 公司实际控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会 |
| 2012-10-31 | 航空发动机 | 公司生产的带内螺旋冷却孔超细晶棒材正在快速替代进口产品，应用于航空发动机、汽车发动机等高端装备制造领域。 |
| 2011-03-04 | 通用航空 | 公司中国第一家飞机刹车系统供应商，C919飞机机轮刹车系统独家供应商 |
近期市场标签 随近期行情变化的市场特征 10 项
| 加入时间 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 2017-12-15 | 久不分红 | 公司最近一次现金分红为2012-12-31财报：10转增5股派0.33元(含税) |
| 2017-05-16 | QFII重仓 | 截止2026-06-30,QFII重仓持有1552.38万股(4.50亿元) |
| 2017-05-16 | 活跃股 | 截止2026-09-18当周换手率为：90.80% |
| 2017-05-16 | 高校背景 | 中南大学 |
| — | 2026一季报预增 | — |
| — | 昨日高振幅 | — |
| — | 昨日高换手 | — |
| — | 深股通 | — |
| — | 航天航空 | — |
| — | 融资融券 | — |