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襄阳轴承 股票详细信息
涨停原因
日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
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2024-02-27 | 09:43:51 | 曾涨停 | 减速器 联想汽车业绩超预期股价大涨;高层会议推动设备更新;英伟达、特斯拉发布人形机器人最新进展 |
2024-02-21 | 09:52:42 | 涨停 | 汽车零部件 国内主要的汽车轴承专业生产基地之一;减速器用圆锥轴承、球轴承等是公司的主要产品,有部分军车产品 |
2024-02-02 | 09:33:39 | 涨停 | 汽车零部件 总书记强调加快发展新质生产力;公司所属行业为:汽车零部件 |
2024-01-02 | 10:12:33 | 涨停 | 汽车零部件 汽车零部件+比亚迪概念 |
2023-09-01 | 10:09:57 | 曾涨停 | 减速器 减速器概念拉升襄阳轴承二连板 |
2023-08-31 | 09:42:39 | 涨停 | 减速器 工信部将推动出台人形机器人创新发展指导意见,减速器概念继续走强;公司主营业务为汽车轴承及零部件 |
2023-07-19 | 14:44:36 | 曾涨停 | 汽车零部件 发改委将制定政策促进汽车消费,汽车股震荡拉升 |
2023-07-04 | 13:13:03 | 曾涨停 | 汽车零部件 精密减速器国产替代空间巨大,减速器概念直线拉升;多家上市汽车公司上半年业绩预喜,汽车产业链延续强势 |
2023-07-03 | 09:25:00 | 涨停 | 减速器 减速器概念股继续活跃,巨轮智能、襄阳轴承、圣龙股份涨停 |
2023-06-30 | 09:30:15 | 涨停 | 减速器 减速器概念股继续活跃 襄阳轴承3连板;公司的主要产品是减速器用圆锥轴承、球轴承等。 |
2023-06-29 | 09:25:00 | 涨停 | 减速器 减速器概念股继续高开 巨轮智能等多股一字涨停;消息面上,巨轮智能昨日公告称公司与藦卡机器人签订战略合作协议,藦卡机器人计划向公司分批次采购约50000套RV减速器,首批采购数量约3000套。 |
2023-06-28 | 09:33:48 | 涨停 | 减速器 精密减速器国产替代空间巨大,减速器概念股快速反弹 |
2023-06-26 | 09:36:54 | 曾涨停 | 减速器 减速器概念继续活跃,德恩精工、南方精工、中马传动、新时达涨停 |
2023-05-18 | 10:21:12 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件;汽车零部件板块震荡走高,襄阳轴承涨停,拓普集团、南方精工涨超7% |
2023-01-31 | 10:04:27 | 曾涨停 | 汽车零部件 汽车产业链股再活跃,汽车春季行情望开启 |
2023-01-30 | 09:44:21 | 涨停 | 汽车零部件 汽车零部件板块拉升,一体化压铸方向领涨 |
2022-11-21 | 13:59:18 | 涨停 | 汽车零部件 比亚迪+外销+汽车零部件+军工;汽车产业链板块反弹。1、公司零部件产品用于新能源车型,主要有东风、比亚迪等;公司产品可广泛用于各类商用车、乘用车、农业机械、工程机械等领域。公司轮毂轴承部分产品已批量生产。22年半年报公司境外营收占比42%。2、公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。主要经营范围包括:制造销售轴承及其零部件、汽车零部件等;承揽机械工业基础设计等,主要产品为汽车轴承、等速万向节等,是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。公司有部分军车产品。3、公司在全国设立了28个销售分支机构,建有14个配送中心,销售和服务网络遍及全国的大中城市,完善的营销网络为公司的产品销售提供了坚实的基础。4、22年6月16日互动表示,公司通过TIER1客户给玛莎拉蒂供货。22年7月15日公告,公司拟投资1.17亿成立襄阳襄轴传动科技有限公司,主营通用零部件制造等。 |
2022-10-25 | 09:54:51 | 曾涨停 | 汽车零部件 比亚迪+外销+汽车零部件+军工。1、公司零部件产品用于新能源车型,主要有东风、比亚迪等;公司产品可广泛用于各类商用车、乘用车、农业机械、工程机械等领域。公司轮毂轴承部分产品已批量生产。22年半年报公司境外营收占比42%。2、公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。主要经营范围包括:制造销售轴承及其零部件、汽车零部件等;承揽机械工业基础设计等,主要产品为汽车轴承、等速万向节等,是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。公司有部分军车产品。3、公司在全国设立了28个销售分支机构,建有14个配送中心,销售和服务网络遍及全国的大中城市,完善的营销网络为公司的产品销售提供了坚实的基础。4、22年6月16日互动表示,公司通过TIER1客户给玛莎拉蒂供货。22年7月15日公告,公司拟投资1.17亿成立襄阳襄轴传动科技有限公司,主营通用零部件制造等。 |
2022-09-20 | 09:57:12 | 曾涨停 | 汽车零部件 汽车零部件板块走强,一体化压铸方向领涨 |
2022-09-19 | 10:42:39 | 涨停 | 汽车零部件 发改委持续促进新能源汽车产业高质量发展,汽车零部件板块异动拉升 |
2022-08-18 | 09:55:15 | 涨停 | 汽车零部件 新能源汽车崛起为零部件供应商提供发展机遇,汽车配件板块再度拉升 |
2022-08-01 | 14:41:39 | 涨停 | 汽车零部件 汽车股盘中拉升,国务院放宽限购地区购车资格 |
2022-07-29 | 09:25:00 | 涨停 | 汽车零部件 比亚迪+汽车零部件+军工。1、公司零部件产品用于新能源车型,主要有东风、比亚迪等;公司产品可广泛用于各类商用车、乘用车、农业机械、工程机械等领域。2、公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。主要经营范围包括:制造销售轴承及其零部件、汽车零部件等;承揽机械工业基础设计等,主要产品为汽车轴承、等速万向节等,是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。公司有部分军车产品。3、公司在全国设立了28个销售分支机构,建有14个配送中心,销售和服务网络遍及全国的大中城市,完善的营销网络为公司的产品销售提供了坚实的基础。4、22年6月16日互动表示,公司通过TIER1客户给玛莎拉蒂供货。5、22年7月15日公告,公司拟投资1.17亿成立襄阳襄轴传动科技有限公司,主营通用零部件制造等。 |
2022-07-28 | 09:25:00 | 涨停 | 汽车零部件 比亚迪+汽车零部件+军工;比亚迪新车型带来产业链发展机遇,汽车类板块持续拉升。1、公司零部件产品用于新能源车型,主要有东风、比亚迪等;公司产品可广泛用于各类商用车、乘用车、农业机械、工程机械等领域。2、公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。主要经营范围包括:制造销售轴承及其零部件、汽车零部件等;承揽机械工业基础设计等,主要产品为汽车轴承、等速万向节等,是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。公司有部分军车产品。3、公司在全国设立了28个销售分支机构,建有14个配送中心,销售和服务网络遍及全国的大中城市,完善的营销网络为公司的产品销售提供了坚实的基础。4、22年6月16日互动表示,公司通过TIER1客户给玛莎拉蒂供货。5、22年7月15日公告,公司拟投资1.17亿成立襄阳襄轴传动科技有限公司,主营通用零部件制造等。 |
2022-07-27 | 09:25:00 | 涨停 | 汽车零部件 比亚迪+汽车零部件+军工。1、公司零部件产品用于新能源车型,主要有东风、比亚迪等;公司产品可广泛用于各类商用车、乘用车、农业机械、工程机械等领域。2、公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。主要经营范围包括:制造销售轴承及其零部件、汽车零部件等;承揽机械工业基础设计等,主要产品为汽车轴承、等速万向节等,是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。公司有部分军车产品。3、公司在全国设立了28个销售分支机构,建有14个配送中心,销售和服务网络遍及全国的大中城市,完善的营销网络为公司的产品销售提供了坚实的基础。4、22年6月16日互动表示,公司通过TIER1客户给玛莎拉蒂供货。5、22年7月15日公告,公司拟投资1.17亿成立襄阳襄轴传动科技有限公司,主营通用零部件制造等。 |
2022-07-26 | 09:30:09 | 涨停 | 汽车零部件 比亚迪+汽车零部件+军工。1、公司零部件产品用于新能源车型,主要有东风、比亚迪等;公司产品可广泛用于各类商用车、乘用车、农业机械、工程机械等领域。2、公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。主要经营范围包括:制造销售轴承及其零部件、汽车零部件等;承揽机械工业基础设计等,主要产品为汽车轴承、等速万向节等,是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。公司有部分军车产品。3、公司在全国设立了28个销售分支机构,建有14个配送中心,销售和服务网络遍及全国的大中城市,完善的营销网络为公司的产品销售提供了坚实的基础。4、22年6月16日互动表示,公司通过TIER1客户给玛莎拉蒂供货。5、22年7月15日公告,公司拟投资1.17亿成立襄阳襄轴传动科技有限公司,主营通用零部件制造等。 |
2022-07-25 | 09:31:03 | 涨停 | 汽车零部件 比亚迪+汽车零部件+军工。1、公司零部件产品用于新能源车型,主要有东风、比亚迪等;公司产品可广泛用于各类商用车、乘用车、农业机械、工程机械等领域。2、公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。主要经营范围包括:制造销售轴承及其零部件、汽车零部件等;承揽机械工业基础设计等,主要产品为汽车轴承、等速万向节等,是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。公司有部分军车产品。3、公司在全国设立了28个销售分支机构,建有14个配送中心,销售和服务网络遍及全国的大中城市,完善的营销网络为公司的产品销售提供了坚实的基础。4、22年6月16日互动表示,公司通过TIER1客户给玛莎拉蒂供货。5、22年7月15日公告,公司拟投资1.17亿成立襄阳襄轴传动科技有限公司,主营通用零部件制造等。 |
2022-07-22 | 10:38:00 | 涨停 | 汽车零部件 比亚迪+汽车零部件+军工。1、公司零部件产品用于新能源车型,主要有东风、比亚迪等;公司产品可广泛用于各类商用车、乘用车、农业机械、工程机械等领域。2、公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。主要经营范围包括:制造销售轴承及其零部件、汽车零部件等;承揽机械工业基础设计等,主要产品为汽车轴承、等速万向节等,是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。公司有部分军车产品。3、公司在全国设立了28个销售分支机构,建有14个配送中心,销售和服务网络遍及全国的大中城市,完善的营销网络为公司的产品销售提供了坚实的基础。4、22年6月16日互动表示,公司通过TIER1客户给玛莎拉蒂供货。5、22年7月15日公告,公司拟投资1.17亿成立襄阳襄轴传动科技有限公司,主营通用零部件制造等。 |
2022-07-19 | 14:27:12 | 曾涨停 | 汽车零部件 新能源汽车出口量暴增900%,汽车配件及整车板块异动拉升;比亚迪爆款车型正式上市,1个月时间订单超过11万辆 |
2022-06-23 | 14:10:06 | 涨停 | 汽车配件 比亚迪+汽车零部件+军工。1、公司零部件产品用于新能源车型,主要有东风、比亚迪等;公司产品可广泛用于各类商用车、乘用车、农业机械、工程机械等领域。2、公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。主要经营范围包括:制造销售轴承及其零部件、汽车零部件等;承揽机械工业基础设计等,主要产品为汽车轴承、等速万向节等,是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。公司有部分军车产品。3、公司在全国设立了28个销售分支机构,建有14个配送中心,销售和服务网络遍及全国的大中城市,完善的营销网络为公司的产品销售提供了坚实的基础。4、22年6月16日互动表示,公司通过TIER1客户给玛莎拉蒂供货。 |
跌停原因
日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
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2024-04-16 | 09:41:00 | 跌停 | 个股调整 |
2024-02-28 | 14:24:33 | 跌停 | 个股调整 |
2024-02-07 | 14:24:51 | 曾跌停 | 个股调整 |
2024-02-06 | 09:25:00 | 曾跌停 | 个股调整 |
2024-02-05 | 09:46:45 | 跌停 | 个股调整 |
2024-01-31 | 13:42:42 | 跌停 | 业绩预亏 |
2024-01-23 | 09:32:33 | 曾跌停 | 个股调整 |
2024-01-22 | 14:42:54 | 曾跌停 | 个股调整 |
2023-07-24 | 11:09:51 | 跌停 | 个股调整 |
2023-07-21 | 14:25:06 | 跌停 | 个股调整 |
2023-07-06 | 09:31:54 | 曾跌停 | 减速器板块调整 减速器概念股继续调整 |
2023-07-05 | 10:32:24 | 跌停 | 减速器板块调整 减速器概念下挫 |
2022-08-05 | 10:06:00 | 曾跌停 | 个股调整 |
2022-08-04 | 09:25:00 | 跌停 | 汽车股调整 汽车整车股开盘下挫 |
2022-08-03 | 10:49:57 | 跌停 | 个股调整 |
2022-06-29 | 14:41:57 | 曾跌停 | 汽车配件板块调整 汽车零部件快速走低,一体化压铸方向领跌 |
2022-06-22 | 09:35:36 | 曾跌停 | 个股调整 |
所属概念
加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
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2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近三年未分红,依照减持新规,不可减持。 |
2022-07-29 | 减速器 | 公司的主要产品是减速器用圆锥轴承、球轴承等。 |
2022-06-09 | 比亚迪概念 | 公司零部件产品用于新能源车型,主要有东风、比亚迪等。 |
2017-12-15 | 久不分红 | 公司上市以来未进行现金分红 |
2017-05-16 | 湖北板块 | 公司注册地址:湖北省襄阳市高新区邓城大道97号 |