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招商南油 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-19 | 11:12:08 | 曾涨停 | 航运概念 油气运输+燃供及化学品贸易。1、公司为远东最大的MR内贸成品油船东，目前运营28艘MR船舶，合计133.27 百万载重吨（约占全球运力7%）。机构预计MR船日收益TCE 每波动1万美元/天，对应净利润弹性为 5.75 亿。2、公司主要经营海上原油、成品油、化工品和气体等运输，是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司，立足于液货运输主业3、公司内贸业务以内贸原油为主，公司原油船队共计21艘，载重吨91万吨，运力规模及市场份额均位列国内第二。 |
| 2024-03-29 | 13:31:21 | 涨停 | 油气运输 1、3月27日招商南油公告, 2023年净利润15.57亿元，同比增长8.55%。2、 公司主要从事燃供及化学品贸易业 务、内外贸油品、化学品和气体运输业务。原油运输方面公司主要从事国内沿海原油运输并辅以少量外贸运 输。 3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 |
| 2023-08-18 | 10:09:03 | 曾涨停 | 财报高增长 截止2023-06-30公司归属母公司净利润同比增长94.79% |
| 2023-08-10 | 10:14:57 | 涨停 | 航运概念 油气运输+燃供及化学品贸易+航运概念；航运板块震荡走高。1、招商南油是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司，立足于液货运输主业，公司拥有及控制运力65艘，共计238万载重吨。公司主要经营海上原油、成品油、化工品和气体等运输。2、公司内贸业务以内贸原油为主，公司原油船队共计21艘，载重吨91万吨，运力规模及市场份额均位列国内第二。3、成品油运输方面，公司主要从事国际和国内沿海成品油运输，国际成品油主要运营区域在苏伊士以东，包括东北亚、东南亚和澳洲、以及印度中东和东非南非等区域，少量涉足美国、欧陆等区域；国内沿海成品油主要营运区域为国内沿海港口和长江下游干线段。 |
| 2022-11-04 | 14:36:51 | 涨停 | 航运港口 航运板块震荡走强 |
| 2022-10-17 | 14:30:38 | 涨停 | 业绩预升 公司2022-10-16晚公告:招商南油发预增，预计前三季度净利润为9.2亿元到9.7亿元，同比增加250.93%到270%；航运股震荡走强 |
| 2022-10-14 | 09:47:50 | 涨停 | 航运港口 波罗的海干散货指数涨幅超100%，港口航运板块拉升；日租近40万美元 LNG船运费再创历史新高 |
| 2022-09-22 | 09:58:44 | 曾涨停 | 航运概念 波罗的海干散货运价指数大涨11.3%，航运股震荡拉升；海岬型和超灵便型船运费上涨，港口航运板块继续走强；原油运输旺季临近叠加俄石油禁令将至，油运周期右侧布局机会显著 |
| 2022-09-21 | 09:53:35 | 涨停 | 航运概念 原油运输传统旺季临近 港口航运板块持续拉升 |
| 2022-09-14 | 09:50:52 | 曾涨停 | 航运概念 BDI大涨12%，促港A两地海运股逆势走强；上海市就大力发展多式联运优化上海港集疏运体系进行部署，港口航运概念股异动拉升；多个国际因素促使VLCC（超大型油轮）仍有望保持高景气度 |
| 2022-09-05 | 10:09:50 | 涨停 | 油气运储 油运股领涨海运板块，欧洲能源危机推动油运需求规模提升；航运概念板块拉升 |
| 2022-08-30 | 10:04:14 | 曾涨停 | 航运港口 航运港口板块再度走强 |
| 2022-08-01 | 10:38:27 | 涨停 | 航运概念 航运板块走高 |
| 2022-07-18 | 14:11:37 | 涨停 | 航运概念 绿色智能引领中国航运未来 航运概念股震荡走强 |
| 2022-06-28 | 13:30:22 | 涨停 | 航运概念 航运概念板块拉升 |
| 2022-06-22 | 09:40:29 | 曾涨停 | 航运概念 快讯：港口航运板块走高 油运股领涨 |
| 2022-06-10 | 14:04:47 | 曾涨停 | 航运概念 上海港迎运输高峰，6月起运价水涨船高 |
| 2022-06-07 | 10:40:18 | 涨停 | 航运概念 上海口岸货运链正全面恢复，港口航运板块异动拉升 |
| 2022-06-01 | 09:42:59 | 曾涨停 | 航运概念 波罗的海干散货运价指数连续第四个月上涨 港口航运板块异动拉升；中央国企将继续深耕专业化整合 央企国资改革板块继续活跃 |
| 2022-05-31 | 09:34:20 | 涨停 | 央企改革 快讯：国企改革概念继续活跃 |
| 2022-05-25 | 09:38:50 | 曾涨停 | 航运概念 滚装船日租金和造价都创历史新高，港口航运板块持续走强 |
| 2022-05-16 | 10:43:38 | 涨停 | 航运概念 集运市场运价存在修复补涨空间，港口航运板块持续拉升 |
| 2022-05-13 | 13:05:59 | 涨停 | 航运概念 快讯：港口航运板块走高 |
| 2022-05-09 | 09:36:59 | 涨停 | 航运概念 石油运输。1、油运价格上涨，今年3月运价受俄乌冲突影响开始回升，回升速度也比较快，虽然运价创了新高，此时的股价创出了新低，4月27日左右运价创新高，股价开始回升。2、原油运输方面，公司主要从事国内沿海原油、外贸原油和内外贸燃料油运输。国内沿海原油和燃料油运输主要包括渤海湾地区、海进江以及长江口、宁波和舟山地区等区域；外贸原油和燃料油运输主要包括东南亚、东北亚和澳洲航线。成品油运输方面，公司主要从事国际和国内沿海成品油运输，国际成品油主要营运区域包括东北亚、新加坡和澳洲以及中东和东非等，少量涉足美国、地中海和波罗的海等区域；国内沿海成品油主要营运区域为国内沿海港口和长江下游干线段。化学品及气体运输经营区域为国内沿海、远东和东南亚航线等。3、公司市场定位为全球中小船型液货运输服务商，是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司。公司立足于液货运输主业，秉承并聚焦于成品油、原油、化学品、气体运输等具有相对优势的市场领域，拓展船员劳务、燃油供应等关联业务。4、截止21年6月公司拥有及控制运力61艘，共计234万载重吨。公司主要经营海上原油、成品油、化工品和气体等运输。主要通过期租租船（包括租进、租出）、参与市场联营体（POOL）运作、与主要货主签署COA合同、航次租船以及光船租赁等方式开展经营活动。5、船员劳务和燃油供应业务是公司拓展的航运相关业务，主要是利用自有船员和外聘船员开展船员外派劳务，以及从事国内成品油及船用燃料油批发经营。 |
| 2022-05-06 | 13:21:45 | 曾涨停 | 航运概念 航运概念走强 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2022-11-30 | 10:19:14 | 曾跌停 | 航运板块调整 航运板块震荡走低 |
| 2022-10-31 | 09:43:02 | 跌停 | 航运股调整 集运市场运价延续下行 航运概念股回落走低 |
| 2022-10-24 | 10:11:17 | 跌停 | 航运股调整 航运板块震荡走低 |
| 2022-09-29 | 10:02:08 | 跌停 | 航运股调整 航运股震荡走弱 招商南油跌停 |
| 2022-08-31 | 10:14:10 | 曾跌停 | 油气运储板块调整 油气板块开盘领跌 |
| 2022-07-06 | 13:18:54 | 跌停 | 航运港口板块调整 港口航运板块大幅走低 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2023-11-20 | 国企改革 | 公司属于国有企业 |
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，不可减持。 |
| 2023-08-02 | 周期股 | 公司属于航运（通达信研究行业） |
| 2020-11-06 | 航运概念 | 公司主营航运业务且该营收占比较大 |
| 2020-08-08 | 危化品储运 | 公司是招商局集团旗下上市公司，属于运输行业，主要经营海上原油、成品油、化工品和乙烯运输。 |
| 2020-06-08 | 重新上市 | 公司2014年6月5日被终止在A股上市，于2019年1月8号在上交所重新上市，上市公司名称为招商南油。 |
| 2020-04-23 | 油气运储 | 公司油品运输占比超过8成 |
| 2019-05-07 | 财报高增长 | 截止2024-03-31公司归属母公司净利润同比增长65.32% |
| 2017-05-16 | 江苏板块 | 公司注册地址：江苏省南京市鼓楼区中山北路324号油运大厦 |
| 2017-05-16 | 保险重仓 | 截止2023-09-30,保险重仓持有1.90亿股(6.27亿元) |
| 2017-05-16 | 低市盈率 | 截止2024-04-25,公司市盈率(TTM)为：10.17 |
| 2017-02-15 | 燃油 | 招商南油是国内唯一一家拥有国际国内油化气运输资质的水运企业。公司的燃油供应涉及燃油贸易服务占主营收入比较小。 |
| 2016-12-02 | 平安保险持股 | 截止2024-03-31,中国太平洋人寿保险股份有限公司-分红-个人分红在十大股东中排第9名 |
| 2015-09-18 | 招商局系 | 招商局集团有限公司是公司实际控制人 |
| 2015-07-11 | 油气改革 | 公司主营业务涉及国内沿海和全球航线的原油、成品油、化工品、液化气、沥青、植物油等散装液体货物的运输业务。 |
| 2014-07-16 | 央企改革 | 公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。 |
| 2011-05-20 | 徐翔持股 | 原长航油运重新恢复上市，徐翔、郑素贞(徐翔母)、徐柏良(父)、应莹(妻）等此前分别持有550万股;公司为招商局集团旗下从事油轮运输的专业平台 |