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永茂泰 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-01 | 13:45:17 | 曾涨停 | 新能源车 小米汽车正式上市 |
| 2024-02-08 | 13:00:32 | 涨停 | 回购计划 免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件。1、公司正在拓展小米、理想、蔚来、小鹏等新势力车企以及特斯拉、比亚迪等新能源车企。公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，公司规划布局原生铝合金生产基地，将主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。2、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。3、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。 |
| 2023-11-28 | 10:33:25 | 涨停 | 长安汽车概念 公司汽车用铝合金客户主要为上汽集团旗下华域皮尔博格、华域科尔本及一汽铸造、苏州三电、长安马自达等 |
| 2023-02-09 | 09:35:05 | 曾涨停 | 一体压铸 轻量化需求高涨 一体压铸板块崛起 |
| 2022-08-18 | 13:58:25 | 涨停 | 一体压铸 免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件；一体化压铸概念股震荡拉升；延续新能源车税收支持获高层表态，下沉市场或异军突起。1、22年7月29日公告，公司与砚山县政府就于当地投建年产20万吨硅铝合金等项目签订合作协议，计总投资约5亿元。22年7月14日公告，子公司拟5.7亿元投建高性能铝合金材料项目。项目将新建年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目，免热处理铝合金材料的技术，主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。2、22年7月25日公司获10家机构调研，公司正在研发高热导率铝合金材料、免热处理高延伸铝合金率材料、高强度一体化压铸铝合金材料等。3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。4、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等；公司拥有再生铸造铝金产能22.7万吨。5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。 |
| 2022-08-12 | 09:31:53 | 涨停 | 一体压铸 一体压铸概念今日回暖，永茂泰涨停 |
| 2022-07-26 | 10:26:34 | 涨停 | 一体压铸 一体压铸概念股持续活跃 |
| 2022-07-25 | 09:32:56 | 曾涨停 | 一体压铸 汽车一体化压铸概念股再度走强 |
| 2022-07-18 | 13:04:32 | 涨停 | 一体压铸 特斯拉引领一体化压铸浪潮 一体化压铸概念股开盘活跃 |
| 2022-07-15 | 10:36:28 | 涨停 | 拟投建铝合金材料项目 铝合金+一体化压铸+汽车零部件；一体化压铸概念股走强。1、22年7月14日晚公告，子公司拟5.7亿元投建高性能铝合金材料项目。2、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。4、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等。5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。 |
| 2022-06-23 | 11:25:25 | 涨停 | 汽车热管理 一体化超大型压铸件+铝合金+汽车零部件。1、22年6月14日投资者关系活动记录表显示：公司积极布局原生铝合金生产基地，与上海交大轻合金精密成型国家工程研究中心等合作，重点研发生产免热处理铝合金材料用于一体化超大型压铸件（新能源汽车车身、底盘等），并向新能源汽车企业推广应用。公司现在做的免热合金延伸率能做到12%，立中集团目前为15%。2、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。4、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等。5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。 |
| 2022-06-16 | 09:30:06 | 涨停 | 新能源车 一体化超大型压铸件+铝合金+汽车零部件；汽车板块继续活跃；新能源车行业又一新“蓝海”，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。1、公司积极布局原生铝合金生产基地，与上海交大轻合金精密成型国家工程研究中心等合作，重点研发生产免热处理铝合金材料用于一体化超大型压铸件（新能源汽车车身、底盘等），并向新能源汽车企业推广应用。公司现在做的免热合金延伸率能做到12%，立中集团目前为15%。2、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。4、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等。5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。 |
| 2022-06-15 | 13:00:36 | 曾涨停 | 新能源车 铝合金+汽车零部件+新能源车；我国智能电动汽车市场将呈现多元竞争格局，汽车板块持续拉升。1、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。2、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。3、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等。4、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。 |
| 2022-06-13 | 09:41:26 | 涨停 | 新能源车 铝合金+汽车零部件；新能源汽车产销呈现恢复性增长，汽车板块再度走强。1、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。2、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。3、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等。4、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-16 | 09:38:59 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-04-15 | 14:02:57 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-28 | 14:43:37 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-07 | 14:21:32 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-06 | 09:30:22 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-05 | 09:45:06 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-02 | 14:21:41 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2022-10-28 | 09:55:54 | 跌停 | 第三季度净利下降 公司2022-10-27晚公告:永茂泰发布前三季度业绩，净利润6247.43万元，同比下降61.91%，第三季度净利润1242.83万元，同比下降70.54%；一体化压铸概念股持续走低 |
| 2022-09-15 | 10:21:00 | 跌停 | 汽配板块调整 汽配板块大幅走低 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2023-11-27 | 长安汽车概念 | 公司汽车用铝合金客户主要为上汽集团旗下华域皮尔博格、华域科尔本及一汽铸造、苏州三电、长安马自达等 |
| 2023-11-16 | 小米汽车 | 公司部分汽车零部件通过上海大陆汽车制动系统、华域三电，间接配套小米 |
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，不可减持。 |
| 2022-07-29 | 减速器 | 公司现有新能源汽车铝合金零部件产品包括电池包模组支架、隔断、前端板，电机端盖、减速器壳体等产品。 |
| 2022-06-10 | 一体压铸 | 公司未来也会承接中大型的压铸件产品。 |
| 2021-12-10 | 汽车热管理 | 公司重点开发新能源汽车空调压缩机等产品 |
| 2017-05-16 | 上海板块 | 公司注册地址：上海市青浦区练塘镇章练塘路577号 |
| 2011-05-25 | 回购计划 | 公司拟回购不超过4000万元(318.97万股),回购期:2024-02-07至2025-02-06 |
| 2011-03-09 | 新能源车 | 公司陆续开拓了博格华纳、联合电子、华域麦格纳等知名汽车零部件客户，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。 |